AUTOWELT

In einem Sondermodell des Clio namens "Rip Curl" wird ein neuer kleiner Benzinmotor mit 1,2 Litern Hubraum und 74 kW/100 PS Leistung zum Einsatz kommen. Renault stellt das per Turbo aufgeladene Triebwerk auf dem Genfer Salon (8. bis 18. März) vor. Den Verbrauch gibt der französische Automobilhersteller mit 5,9 Litern je 100 Kilometer an, was einem CO2-Ausstoß von 140 Gramm pro Kilometer entspricht.

Auch eine weitere Neuheit der Franzosen soll Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit verbinden. Im Megane Renault Sport, dem Topmodell der Megane-Baureihe, wird alternativ zur Benzinvariante erstmals ein Dieselmotor eingesetzt. Der 2,0-Liter-Selbstzünder entwickelt 129 kW/175 PS und soll sich je 100 Kilometer mit 6,5 Litern Kraftstoff zufrieden geben. Hier wird der CO2-Ausstoß auf 172 Gramm pro Kilometer beziffert.

Das Angebot der Scenic-Palette wird künftig um eine Variante im Offroad-Look ergänzt. Der Scenic Conquest erhält ein höher gelegtes Fahrwerk, eine robuste Optik mit Schutzplanken aus Kunststoff sowie eine Dachreling. Der Kompakt-Van ist wahlweise als 2,0-Liter-Benziner oder als 1,9-Liter-Diesel erhältlich. In der großen Van-Baureihe Espace richtet sich das neue Sondermodell "Tech Run" an Multimedia-Freunde. Das CD-Radio spielt MP3-CDs ab und kann mit einem iPod verbunden werden. Fondinsassen können auf Monitoren in den vorderen Kopfstützen DVDs anschauen, die über den eingebauten DVD-Player abgespielt werden.

Highlight des Renault-Messestands in Genf ist aber die Vorstellung des neuen Twingo. Der neue Kleinwagen basiert auf dem im Herbst 2006 in Paris vorgestellten Konzeptfahrzeug. Er löst den Vorgänger-Twingo ab, der seit Anfang 1993 fast unverändert gebaut worden ist.