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Schwergewicht auf Sauberkeit

Saubere Dieselmotoren bietet Volkswagen demnächst für seine Luxusautos an – in der Limousine Phaeton ab Sommer 2007, im SUV Touareg ab 2008. Fotos

mid/mh

Phaeton: V6 schafft Euro 5

Ab 2009 gelten erst die Grenzwerte der Abgasnorm Euro 5, der Sechszylinder-TDI mit 171 kW/233 PS, der ab Sommer 2007 im Phaeton erhältlich sein wird, hält sie angeblich bereits ein. Gegenüber der jetzigen Euro-4-Norm muss für die nächste Stufe der Ausstoß von Rußpartikeln noch einmal um 80 Prozent verringert werden.

Alle Phaeton-Versionen können künftig außerdem mit neuen Ausstattungsmerkmalen wie LED-Tagfahrleuchten oder der Umfeldüberwachung "Side Assist" ausgerüstet werden.

Bluetec-Touareg kommt 2008

Im Geländewagen Touareg kommt künftig ein V6-Diesel mit 165 kW/225 PS Leistung und der aufwendigen „Bluetec“-Technologie zur Abgasreinigung zum Einsatz. Per SCR- und Katalysator-Technik soll hier der Ausstoß von Partikeln und Stickoxiden unter die Grenzwerte der strengsten US-Abgasnormen gedrückt werden. 2008 soll das Fahrzeug auf den US-Markt kommen und danach auch in Europa debütieren. Volkswagen hat sich bei der Abgasreinigungstechnik dem Bluetec-Vorreiter Mercedes-Benz angeschlossen.

Was ist SCR?

Bei der SCR-Technik werden die Abgase durch die Einspritzung einer Harnstofflösung in den Abgasstrang gereinigt. Schädliche Stickoxide werden auf diese Weise in harmlosen Stickstoff und Wasser umgewandelt. Die Technik ist bei modernen Lkw bereits gang und gäbe und gilt nach momentanem Stand als Voraussetzung für schwere und große Diesel-Pkw, die strengen US-Abgasgrenzwerte zu erfüllen und den Dieselmotor in Amerika populär zu machen. Auch eine Bluetec-Version des Jetta soll nach ihrem Debüt in Amerika in weitere Folge ebenfalls in Europa angeboten werden.

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