Lexus CT200h – im Test | 28.12.2011
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Es grünt so grün wenn Lexus Hybrid baut. Motorline nahm den CT200h genauer unter die Lupe und entdeckte dabei so einiges.
Rainer.Behounek@motorline.cc
Die Welt steht im Wandel. Japan hat uns gezeigt, wie zerbrechlich das Gerüst Mensch ist. Auf einmal steht der Name nicht mehr nur für ein Land, sondern für ein Mahnmal. Die Natur lässt sich nicht austricksen oder überlisten. Zig Milliarden Jahre hat sie geübt, um mit dem schlimmsten fertig zu werden.
Egal wo es uns hintreibt, wir besetzen den Planeten und lassen ihn nicht mehr aus unseren Händen. Das dieses Prozedere nur bedingt gut gehen kann, wissen und befürchten mittlerweile immer mehr - und immer mehr handeln danach.
Wasser hat Kraft
Norwegen beispielsweise bezieht 99 Prozent des Strombedarfs aus Wasserkraft, Österreich liegt auf Platz 2, mit 78,1 Prozent gehören wir mit der Schweiz und Portugal den europäischen Ländern an, die über 50 Prozent ihres Strombedarfs aus erneuerbaren Energien beziehen.
Das gibt Hoffnung und viel wichtiger: diese Zahlen kennen nicht nur wir.
Automobilhersteller sind nicht nur in Design und Komfort viel weiter als noch vor 10 Jahren. Die Effizienz ist das Hauptthema eines jeden Fahrzeugs, sei es der neue M5, der neue 911er oder der neue VW up!. Der Kunde, die Kundin möchte keine Kompromisse mehr eingehen. Wie schaut das denn aus, wenn man sein Kind in den Öko-Kindergarten bringt und mit 560 PS alle Prius zum Weinen bringen. Eben.
Lexus und der Mutterkonzern und Hybrid-Vorreiter Toyota kennen die Zahlen und Trends ebenso. Europa ist neben dem asiatischen Markt so etwas wie ein Nährboden für automobile Experimente. Nicht dass der CT200h ein Experiment ist, dafür ist er viel zu ernsthaft, aber seien wir uns ehrlich, das gesamte Thema steckt nach wie vor in den Kinderschuhen.
Kompakt-Lexus mit coolem Design
Kinderschuh ist er irgendwie dann doch, der CT200h, denn er bildet mit seinen 4,3 Metern Länge den Einstieg in die Marke Lexus und ist der kompakteste Vertreter des Toyota-Luxusablegers.
Das Design fällt auf, die markante Form und die harten Linien vermitteln eine unverwüstliche Dynamik. Das ist selten im Segment, wo die Meisten auf rundes und anmutiges Design wert legen. Dennoch erreicht die Form einen Cw-Wert von 0,29
Die Außenhaut weist auf einen weiteren Punkt hin. Öko und cool können Hand in Hand gehen. Öko kann sehr wohl stylisch verpackt werden – das gibt Hoffnung und lässt uns mit Freuden auf die weiteren Generationen warten.
Doch jetzt steigen wir ein, in den ersten kompakten Hybrid aus dem Hause Lexus. Weiter geht’s auf Seite 2!
Weitere Testdetails: Ausstattung, Preis
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