AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Honda NSX rollt 2015 vom Band

NSX ist fix!

Bei Honda laufen die Vorbereitungen zum Start des neuen Supersportwagens NSX nach Plan. Schon 2015 soll er in Ohio vom Band laufen.

mid/wp

Der Mittelmotor-Zweisitzer wird in etwa zwei Jahren auf den Markt kommen und in Europa als Honda und in den USA unter dem Oberklasse-Label Acura verkauft werden. Nach der Entscheidung für den Produktionsort in Ohio in der Nähe bereits bestehender Honda-Fabriken wurde jetzt die Investition von 70 Millionen US-Dollar für das neue 17.000 Quadratmeter große Performance Manufacturing Center (PMC) freigegeben.

Es entsteht auf dem Gelände einer ehemaligen Honda-Logistikeinrichtung in unmittelbarer Nähe zum NSX-Entwicklungszentrum. Etwa hundert besonders ausgebildete Mitarbeiter werden mit Produktion und Montage beschäftigt sein, wobei ein neuer Produktionsansatz für die richtige Mischung aus handwerklichem Können und fortschrittlicher Technik sorgen soll. Der allradgetriebene neue Honda NSX wird von einem V6-Mittelmotor mit direkter Kraftstoffeinspritzung angetrieben und erreicht damit nach Herstellerangaben Fahrleistungen auf Ferrari- oder Lamborghini-Niveau.

Honda setzt zudem auf eine intelligente Vernetzung von Antrieb und Fahrwerk. Damit soll ein neues Fahrgefühl der "Supercar-typischen Dynamik" erreicht werden. Gleichzeitig verspricht Honda "exzellente Umwelteigenschaften", was auf den zumindest teilweisen Einsatz von Elektromotoren oder Hybridtechnik schließen lässt.

News aus anderen Motorline-Channels:

Vorstellung: Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi-Flaggschiff kehrt zurück

Outlander, die vierte Generation: Ab Februar bzw. März 2025 steht er in den heimischen Schauräumen. Die neueste Plug-in-Hybrid-Technologie bietet eine 22,7-kWh-Batterie und 302 PS Systemleistung.

Was FIA-Präsident verraten hat

Neue F1-Antriebe schon 2030?

Kommt der V8-Antrieb schneller zurück als gedacht? Der FIA-Präsident kündigt für 2030 eine neue Antriebsgeneration an, aber ein Nebensatz sorgt für Zweifel

Herbstrallye: Vorschau Alpe Adria Cup

Grande Finale von AARC & AART

Steinbock/Bachmayer können ihren AART-Titel fixieren! Vecerka/Zigler können den AARC-Titel nach Tschechien entführen! Regner/Kellner fix am 3. AARC-Podium, mit einer kleinen Chance auf Platz zwei! Max und Ben Maier wollen auch noch auf das AARC-Podium kommen!

Weitere Artikel:

Weit weg, ganz entspannt

Mercedes V-Klasse 300d 4Matic im Test

Viel Stauraum, viel Leistung, viel Komfort: So fühlt sich die Normandie von Start weg ganz nah an. Knapp 4.000 Kilometer im luxuriösen Van beweisen die unbestrittene Reisetauglichkeit der V-Klasse.

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.