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Schaumschicht macht Conti-Reifen leiser

Schaumgebremst

Um die Abrollgeräusche seiner Reifen zu reduzieren, klebt Continental eine Schaumstoff-Schicht an die Innenseite der Reifenlauffläche.

Um die Abrollgeräusche seiner Reifen zu reduzieren, klebt Continental nun eine Schaumstoff-Schicht an die Innenseite der Reifenlauffläche. Alle anderen Reifenbestandteile sind identisch, die Beschichtung erfolgt nach dem eigentlichen Produktionsprozess des Reifens.

Bei den Fahreigenschaften der Pneus soll daher kein Unterschied zu den übrigen Reifen der Produktfamilie bestehen. Die "ContiSilent" genannte Technik dämpft die durch das Abrollen des Reifens entstehenden Luftschwingungen deutlich ab. Dadurch sollen bis zu neun Dezibel weniger Geräusch in den Innenraum des Fahrzeuges dringen.

Audi rüstet künftig seine Modelle RS6 und RS7 als erster Fahrzeughersteller mit dieser Technik aus. Beim RS6 kommt die Dimension 285/30 ZR21 und beim RS7 die Größe 275/30 ZR21 zum Einsatz.

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