AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Neuer Dreizylinder-Benziner für Hyundai i20

Saubermann

Hyundai entdeckt das Downsizing: Ab 2015 verrichtet ein Dreizylinder-Direkteinspritz-Benziner mit einem Liter Hubraum im i20 seinen Dienst.

mid/wop

Kleiner Hubraum, weniger Zylinder, Turboaufladung und Direkteinspritzung kennzeichnen Downsizing-Motoren. Im Hyundai-Kia-Konzern dominierten bis dato hingegen brave Saugmotoren mit leidlich Hubraum.

Angesichts immer strengerer CO2-Grenzwerte denkt man um: Ab 2015 wird es im neuen i20 einen Dreizylinder-Direkteinspritzer mit einem Liter Hubraum geben. Der Benzinmotor wurde im europäischen Technikzentrum des koreanischen Konzerns in Rüsselsheim entwickelt.

Der 1.0 T-GDI soll bis zu 88 kW/120 PS Leistung erreichen und maximal 172 Newtonmeter Drehmoment an die Kurbelwelle abgeben. Der sparsame Dreizylinder wird laut Hyundai die scharfe Abgas-Norm EU 6c erfüllen, die erst 2017/18 obligatorisch ist. Der neue Dreizylinder ist der erste einer neuen Generation von Downsizing-Turbo-Benzinern des Herstellers.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".