AUTOWELT

Eine etwas verkannte Größe im Oberklasse-Segment ist der Volvo S80, der jetzt mit einem Facelift und einigen Verbesserungen im Detail in sein letztes Modelljahr geschickt wird.

Mit der neuen Motorengeneration wird er auch deutlich sparsamer. Wir testen den Volvo S80 mit dem 245 PS starken T5-Benzinmotor in der Top-Ausstattungslinie „Summum“. Statt fünf Zylindern gibt sich dieser nun mit einem Vierzylinder-Turbo zufrieden.

In der Grundcharakteristik ist die Karosserie gleich geblieben, nur im Detail wurde sie verfeinert. Besonders fällt die neue Front auf, die edler und gar nicht mehr plump wirkt. Die stattliche Länge von 4,8 Metern lässt den S80 elegant gestreckt aussehen. Trotz der coupéhaften Dachlinie bietet der S80 auch auf den hinteren Sitzen ein sehr gutes Raumangebot.

Leicht überarbeitet wurde auch der Innenraum mit neu gestalteten Armaturen. Es dominiert die klare Form skandinavischen Design-Verständnisses. Das Cockpit ist aufgeräumt und schnörkellos. Lediglich die etwas zu klein geratenen Tasten auf der Mittelkonsole sind nicht mehr zeitgemäß und während der Fahrt schwierig zu treffen.

Die verwendeten Materialien entsprechen der Oberklasse, und die Verarbeitung wirkt wie für die Ewigkeit gemacht. Dabei zeigt der S80 einen hohen Reifegrad samt Liebe zum Detail, wie beispielsweise den hübsch anzusehenden, rahmenlosen Innenspiegel.

Volvo hat mit dem aktuellen Facelift versucht, dem S80 etwas mehr Dynamik zu verpassen, doch nach wie vor vermittelt er nordisch-zurückhaltende Eleganz. Aber das ist erstens Ansichtssache und zweitens lieben Volvo-Fahrer zumeist gepflegtes Understatement.

Im Volvo S80 T5 funktioniert einfach alles perfekt, schon beim ersten Einsteigen findet man sich sofort zurecht, fühlt sich in den massiven Sitzen wohl und erfreut sich an der tollen Ausstattung.

Die ideale Sitzposition ist schnell gefunden, da der Verstellbereich sowohl für die Sitze, als auch für das Lenkrad sehr groß ist, wodurch Fahrer aller Körpergrößen gut zurechtkommen. Das Kofferraumvolumen von 480 Liter ist für diese Klasse eher bescheiden bemessen.

Genügend Raum für vier Erwachsene findet sich vorne wie hinten. Kopf, Ellenbogen, Knie und Füße ecken nirgendwo an. Sogar auf dem sonst undankbaren dritten Platz in der Mitte der Rückbank lässt es sich eine Weile aushalten. Nachbesserungsbedarf besteht bei Zahl und Größe der Ablagen.

Wie sich der S80 T5 Geartronic fährt, wie viel er verbraucht und kostet, erfahren Sie auf Seite 2.

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