Neu: Mercedes E-Klasse Coupe | 14.12.2016
Heiß und kalt
Klassisch-schöne Proportionen mit langer Haube und hinten kräftig heruntergezogener Dachlinie: das neue Mercedes E-Klasse Coupé.
mid/rhu
Mercedes komplettiert Stück für Stück die neue E-Klasse-Familie. Nach Limousine, T-Modell und All Terrain folgt der nächste Streich in Form des Coupés, das auf eine inzwischen fast 50-jährige Geschichte zurückblicken kann.
Es ist attraktiv geformt, bietet Langstrecken-Komfort für vier Passagiere, alle technischen Feinheiten der Baureihe - und eine Weltneuheit.
Diese Premiere beim neuen E-Klasse Coupé ist nicht wirklich weltbewegend, aber ein klassisches "Nice to have" mit Vorzeige-Charakter. Es handelt sich um Heckleuchten mit Begrüßungsfunktion: Beim Öffnen des Fahrzeugs leuchten die LEDs des Schlusslichts nach und nach von der Fahrzeugmitte nach außen auf. Beim Versperren des Fahrzeugs gibt es die entgegengesetzte Lichtshow, jeweils kombiniert mit einer Auf- und Abdimmfunktion.
Kombiniert ist diese Heckleuchten-Inszenierung an die LED Multibeam-Scheinwerfer, bei denen je 84 einzeln angesteuerte Hochleistungs-LEDs pro Scheinwerfer die Fahrbahn automatisch außergewöhnlich hell ausleuchten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.
Gegenüber dem Vorgänger ist das neue Business-Class-Coupé deutlich gewachsen. Es ist 4,83 Meter lang, 12,3 Zentimeter mehr als bisher, Breite und Radstand wachsen um 7,4 und 11,3 Zentimeter. Das macht sich vor allem im Fond durch mehr Platz für Beine und Kopf bemerkbar.
Das Exterieur ist laut Mercedes eine Mischung aus "hot and cool" - es soll modernen Luxus, agile Sportlichkeit und Technik auf hohem Niveau in sich vereinen.
Beim Interieur sorgt etwa eine neue Ausstattung in Yachtingblau in Kombination mit Macchiatobeige und offenporigen Holzzierteilen für Yachting-Schick. Ganz besondere Sorgfalt wurde auf die Lüftungsdüsen im Triebwerks-Design gelegt.
Die zwei riesigen, optionalen Displays im Armaturenbrett und das Bedienkonzept sind E-Klasse pur, die diversen Fahrwerks-Optionen bis hin zur Mehrkammer-Luftfederung ebenso.
Auch in Sachen Assistenzsysteme und beim Weg hin zum autonomen Fahren hat das Coupé alle Fähigkeiten von Limousine und Kombi geerbt. Die Motorisierung des neuen Zweitürers umfasst zum Marktstart im Frühjahr einen Diesel und drei Benziner, die zwischen 135 kW/184 PS und 245 kW/333 PS leisten.
"Weitere Motorisierungen und 4Matic-Versionen werden folgen", kündigt ein Mercedes-Sprecher an. Die Preisliste beginnt in Österreich beim E 220 d um 56.120 Euro (Deutschland: 50.575 Euro), der erklärte Spritspar-Champion mit 143 kW/194 PS starkem Zweiliter-Diesel bringt es auf einen Normverbrauch von 4,0 Liter. Der 184 PS starke E 200 kostet als günstigster Benziner 58.000 Euro (D: 49.052 Euro)
