Walter Röhrl: 25 Jahre Porsche-Repräsentant | 20.01.2018
Silber-Hochzeit
Seine Meinung hat Gewicht: Walter Röhrl ist seit 25 Jahren als Entwickler und Repräsentant für Porsche im Einsatz - 70 Jahre und kein bisschen langsam.
mid/rlo
Walter Röhrl ist bis heute der einzige deutsche Rallye-Weltmeister. Er gewann 14 WM-Läufe, darunter viermal die legendäre Rallye Monte Carlo. Noch immer wartet die deutsche Rallye-Szene auf einen Nachfolger - doch der ist weit und breit nicht in Sicht. "Walter war ein Genie. Sein Level an Perfektion ist unerreicht", sagt der ehemalige Formel-1-Pilot und heutige RTL-Experte Christian Danner.
Und die Rallye-Legende aus Regensburg denkt noch lange nicht an den Ruhestand. So ist Walter Röhrl als Entwickler und Repräsentant für Sportwagenhersteller Porsche im Einsatz. Jetzt feiert er Silber-Hochzeit mit den Schwaben. Vor genau 25 Jahren gaben sich beide Partner das Ja-Wort - und danach wurde die Liebesbeziehung in einem Vertrag festgehalten.
Eigentlich war das nur eine logische Konsequenz: Denn Walter Röhrls erstes eigenes Auto war ein gebrauchter Porsche 356, danach fand sich stets ein Porsche 911 in seinem Privat-Besitz. 1977 ebnete ihm sein privater Rallye-911 den Weg zum Werks-Vertrag mit Fiat, 1981 startete Röhrl auf einem Porsche 924 in der Deutschen Rallye-Meisterschaft.
Bereits während seiner Rallye-Karriere war Walter Röhrl in die Entwicklung des Supersportwagens Porsche 959 und der Allrad-Antriebstechnik für den Porsche 964 involviert, teilt der Sportwagenbauer mit.
Anfang 1993 wurde der Vertrag mit Röhrl als Repräsentant und Entwicklungsfahrer unter der Bedingung geschlossen, dem damaligen Vorstandschef Dr. Wendelin Wiedeking "immer die ungeschminkte Wahrheit über Neuentwicklungen wissen zu lassen", so Röhrl.
Und so war Walter Röhrl maßgeblich an der "Entwicklung und Abstimmung vieler Meilensteine" beteiligt: vom 959 über den Carrera GT bis hin zum 918 Hybrid, allen 911- und GT-Versionen sowie dem Panamera tragen viele Highlights auch die Handschrift der Rallye-Legende.
"Ich habe bei Porsche einen wesentlichen Aspekt verinnerlicht: Ein Sportwagen muss im Grenzbereich kein spitzes Fahrverhalten für Profis haben. Er sollte im Idealfall auch für normale Autofahrer einfach zu kontrollieren sein", sagt der 70-Jährige.
"Wir bei Porsche haben Walter Röhrl nicht nur eine 25-jährige einmalige Treue als Repräsentant und Ratgeber zu verdanken, sondern auch Sprüche, die längst zu Zitaten gereift sind", sagt der aktuelle Porsche-Chef Oliver Blume. Ein Röhrl-Spruch gefällt ihm besonders gut: "Eine Garage ohne Porsche 911 ist nur ein dunkles Loch."
