Mit Mildhybrid: Ford Fiesta und Focus

Mit Mildhybrid: Ford Fiesta und Focus | 26.03.2019

Feine Milde

Ford präsentiert neue Generation elektrifizierter Fahrzeuge, unter anderem den Ford Focus EcoBoost Hybrid mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie.

mid/Mst

Ford wird die Modelle Fiesta und Focus künftig auch als Mild-Hybride anbieten. Beide sind mit 48-Volt-Systemen ausgerüstet.

Der Kleinwagen und der Kompakte fahren dann als Fiesta EcoBoost Hybrid und Focus EcoBoost Hybrid (Bild oben) vor, jeweils in Verbindung mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner.

Beim Ford Fiesta mHEV und beim Ford Focus mHEV (mHEV = mild Hybrid Electric Vehicle) ersetzt ein riemengetriebener Starter-Generator die Lichtmaschine und führt Roll- und Bremsenergie in eine luftgekühlte Lithium-Ionen-Batterie mit 48 Volt Spannung zurück. Das System unterstützt zudem den EcoBoost-Dreizylinder, der einen größeren Turbolader erhält.

Ford Mondeo Traveller auch als Voll-Hybrid-Version lieferbar

Anfang des Jahres hatte Ford zusätzlich zur 4-türigen Mondeo Hybrid-Limousine auch die Kombi-Version (Traveller bzw. Turnier) mit Voll-Hybrid-Antrieb vorgestellt (Bild unten). Dank der Kombination 2,0-Liter-Benzinmotor / Elektromotor empfehlen sich beide Mondeo Hybrid-Versionen als attraktive Alternativen insbesondere zu den Mondeo Diesel-Varianten. Zudem ist der Mondeo Traveller/Turnier-Hybrid das einzige Voll-Hybrid-Angebot unter den Kombi-Modellen dieses Segments.

Jede Modellreihe wird um mindestens eine elektrifizierte Variante erweitert

Ford Europa hat bereits Anfang dieses Jahres angekündigt, dass – beginnend mit dem Focus – jede Pkw- und Nutzfahrzeug-Modellreihe künftig um mindestens eine elektrifizierte Variante erweitert wird beziehungsweise dass auch ganz neue Baureihen mit elektrifizierten Antrieben auf den Markt kommen werden. Diese Fahrzeuge werden mit Mild-, Voll- oder Plug-In-Hybrid-Antrieb oder mit einem rein batterie-elektrischen Antrieb angeboten werden.

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