AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Modellpflege für Cabrio, Drei- und Fünftürer

Mini frischt zum Frühjahr 2021 das Modellprogramm des Mini umfassend auf. Dank einer "reduzierten Formensprache" sollen die Designmerkmale der Baureihe noch besser zur Geltung kommen als bisher. In den Innenraum von 3-Türer, 5-Türer und Mini Cabrio ziehen frische Akzente im Cockpit, neue Komfort-Optionen, eine moderne Lichtinszenierung und ein optimiertes Bediensystem ein.

mid

Von einer neuen Dämpfertechnologie und zusätzlichen Fahrerassistenzsystemen sollen Fahrspaß und Sicherheit profitieren. Und dank neuer Trims und Ausstattungspakete lassen sich die kleinen Briten noch gezielter individualisieren. Hier die Neuerungen für den Mini 3-Türer, Mini 5-Türer und das Mini Cabrio in Kurzform.

• Puristisches Erscheinungsbild durch neues Frontdesign.
• Erweiterung der Serienausstattung um LED-Scheinwerfer.
• Charakteristische Side Scuttles in neuem Design.
• Neugestaltete Heckschürze, LED-Heckleuchten im Union-Jack-Design jetzt serienmäßig.
• Weltweit einzigartige Innovation: Multitone Roof.
• Neue Karosseriefarben und Leichtmetallräder.
• Interieuroberflächen und Luftauslässe in neuem Design.
• Neugestaltete Lenkräder, erstmals optional beheizbar.
• Multifunktionales Instrumentendisplay mit 5 Zoll-Farbdisplay.
• Zentralinstrument mit neuer Einfassung in Piano Black Hochglanz,
serienmäßigem 8,8 Zoll-Display und moderner Grafikdarstellung.
• Sportsitze in neuer Farbvariante Light Chequered.
• Neue Option Ambientes Licht mit zusätzlichen Umfängen.
• Adaptives Fahrwerk jetzt mit frequenzselektiver Dämpfung.
• Erstmals elektrische Parkbremse verfügbar.
• Aktive Geschwindigkeitsregelung jetzt mit Stop & Go-Funktion.
• Mehr Sicherheit durch neue Spurverlassenswarnung und Schlechtwetterlicht.
• Piano Black Exterieur mit erweiterten Umfängen.
• Gezielte Individualisierung durch neue Ausstattungspakete.

„Die gesteigerte Produktsubstanz des MINI ist auf den ersten Blick zu erkennen und überall spürbar“, sagt Projektleiterin Petra Beck. „Das gilt für das Design, die Materialien und die Qualitätsanmutung im Innenraum ebenso wie für die zahlreichen neuen Funktionen in den Bereichen Bedienung, Fahrspaß und Fahrerassistenz.“

Markteinführung in Österreich beginnt im März 2021. Die Motorenpalette reicht wie gewohnt von 75 PS im Mini One First bis hin zu den 231 Pferden im Mini John Cooper Works. In Sachen Preise startet das neue Mini-Vergnügen für den erwähnten One First als Dreitürer bei € 19.800,-. Open Air Liebhaber finden mit dem Mini One Cabrio um € 25.750,- ihre Einstiegsdroge und wer es krachen lassen will muss für den Mini JCW mindestens € 33.650,- auf den Tisch legen. Der vollelektrische Mini Cooper SE bekommt freilich auch ein Lifting. Er startet nun bei € 33.050,-.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Das doppelte Trio

Nissan X-Trail e-4orce im Test

Hybrid bedeutet beim Nissan X-Trail: Gleich drei E-Motoren treffen auf einen Dreizylinder-Benziner. Der Effekt dieser Zusammenarbeit ist ungewohnt, aber erstaunlich.

Mit dem Tayron erhebt VW eine ehemalige Tiguan-Variante zum eigenständigen, betont hochwertigen und luxuriösen Modell. Inklusive sieben Sitzen, viel Technik und Komfort.

Autozubehör von Epico

Sicherer Halt für das Handy

Ein Smartphone-Halter mit Qi-Ladefähigkeit und eine Kopfstützenhalterung für die Fondgäste im Test. Eine der Erkenntnisse: Als Herausforderung stellt sich eher das Automodell heraus.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

Neues Segment, neues Glück

Vorstellung: Das ist der neue Dacia Bigster

Die fünfte Baureihe von Dacia geht in die nächsthöhere Klasse der beliebten Kompakt-SUV und richtet sich auch gezielt an Flottenkunden. Der Name ist beim Bigster Programm, nur die Preise bleiben erstaunlich klein.