Ford Fiesta, Focus & Mondeo Econetic - schon gefahren | 16.06.2009
Economy meets Kinetic
Ab sofort gibt's bei Ford in den Baureihen Fiesta, Focus und Mondeo besonders sparsame Econetic-Modelle, Motorline.cc war auf erster Testfahrt.
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Auch wenn die Spritpreise momentan noch deutlich von den Rekordpreisen des Jahres 2008 entfernt sind, nicht zuletzt aufgrund der durch die Wirtschaftskrise etwas in den Hintergrund gedrängten CO2-Diskussion versuchen viele Hersteller, das Maximum aus ihren Motoren zu holen.
Ford ist da keine Ausnahme, die Kölner haben nun gleich mehrere Modellreihen mit dem “Econetic”-Siegel versehen. Eine Start-Stopp-Automatik sucht mach zwar vergebens, dafür wurde vor allem im Bereich des Luftwiderstandes, den Reifen und nicht zuletzt der Motorabstimmung Feintuning betrieben.
Ob und wie sehr die Maßnahmen an der Tankstelle zu spüren sind, hängt aber nach wie vor maßgeblich vom Gasfuß des Fahrers ab. Am Beispiel des Fiesta Econetic, einem Kleinwagen mit 90 PS Turbodiesel Motor, haben wir einen kurzen Praxistest bei der ersten Testfahrt gewagt.
3,7 Liter (98g CO2/km) verspricht die Werksangabe, bei abgeschalteter Klimaanlage - ja, es war heiß - und samtenem Druck auf das Gaspedal konnte dieser Wert auch tatsächlich erreicht werden, Tempo 80 km/h wurde auf der Landstraße allerdings nicht überschritten.
Die selbe Strecke klimatisiert und zügig gefahren, standen 5,7 Liter auf dem Display des Bordcomputers. Macht einen Unterschied von satten zwei Litern, die Differenz dürfte mit dem “normalen” Fiesta aber ähnlich groß ausfallen, die Werte ein paar Zehntel über denen des Econetic.
Ein tatsächlicher Praxisverbrauch wird erst während eines ausführlicheren Tests ermittelt, die Wahrheit dürfte wie so oft irgendwo in der Mitte liegen.
Das Sparpotenzial beim Fiesta liegt laut Werksangabe bei einem halben Liter auf 100 Kilometern, 3,7 zu 4,2 Liter. Beim Focus lassen sich gegenüber dem normalen 109 PS TDCi nur bescheidene 0,2 Liter (4,3 Liter/115g CO2/km) sparen, beim Mondeo mit 115 PS TDCi (5,2 Liter/139g CO2/km)sind es immerhin 0,7 Liter Ersparnis.
Das klingt zwar prinzipiell gut, Verkaufsschlager dürften die Econetic-Modelle - zu haben bei Fiesta, Focus und Mondeo - aber dennoch keine werden, nicht zuletzt aufgrund der Tatsache, dass auch die normalen Modelle die jeweiligen CO2-Grenzwerte unterschreiten und ein zusätzlicher Steuervorteil somit aus bleibt.
Zudem ist man bei der Ausstattung etwas eingeschränkt, es stehen nicht alle Optionen der normalen Modelle zur Verfügung. Der Econetic-Anteil wird sich im Verhältnis zu den jeweils vergleichbaren Normal-Versionen im einstelligen Prozent-Bereich bewegen, von Fiesta und Focus will man 2009 je 100 Stück absetzen, vom Mondeo 50 Einheiten.
Die Preise der Econetic-Modelle beginnen bei 16.790,- Euro für den Fiesta, 22.100,- Euro für den Focus und der Mondeo Econetic startet bei 29.200,- Euro.
Datenblatt Ford Fiesta Econetic
Datenblatt Ford Focus Econetic
Datenblatt Ford Mondeo Econetic
