AUTOWELT

Eines vorweg: Alles, was ihr hier so lest, sind nichts als pure Gerüchte, auch wenn die Infos, die unsere japanischen Kollegen von bestcarweb.jp zusammengetragen haben, zumindest teilweise vermeintlich direkt vom Supra-Chef Tetsuya Tada stammen. Die Zusammenfassung: Toyota wird den Turbo-Sechsender des kommenden BMW M3 und M4 auch in ihren Supra schrauben dürfen. Da wie dort soll er 510 PS leisten, die über ein Siebengang Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder geschickt werden.

Weiters wird gesagt, dass BMW offenbar nicht sonderlich erpicht darauf war, Toyota ihren M-Motor zu Verfügung zu stellen. Dass es dann womöglich doch so kam, könnte darauf zurückzuführen sein dass der selbe Bericht von einer Limitierung auf nur 200 Exemplare des Supra GRMN spricht. Damit wäre die Bedrohung für die erhofften, üppigen Absatzzahlen der nächsten M-Modelle freilich überschaubar.

Die japanische Gerüchteküche brodelt aber noch weiter - neben all diesen leckeren Schmankerln produziert sie aber auch bittere Pillen: Zum einen werden nämlich bereits Preise für den Toyota Supra GRMN genannt. Die Zahl 12 Millionen Yen steht da im Raum. Das wären heutigen Tarifen knapp unter 100.000 Euro. Viel Geld, ja. Andererseits kostet der "alte" M4 in Japan aktuell 12.130.000 Yen. Geht man nun davon aus, dass der neue ganz sicher teurer wird, wäre der Supra GRMN im direkten Vergleich eigentlich sogar eine echte Occasion. Na wir werden sehen. Auch, ob das letzte Gerücht stimmt, nämlich dass der GRMN das letzte Hurra des Toyota Supra werden soll, bevor er 2025 ohne Nachfolger eingestellt wird. Und wir erinnern uns: Beim letzten Mal, als das so war, hat es immerhin 17 Jahre gedauert, bis ein Nachfolger kam ...