AUTOWELT

Gebaut wird der Neue im türkischen Bursa, und zwar auf der CMF-B Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz. Also auf der selben Basis wie etwa der aktuelle Renault Clio, der Nissan Micra oder auch der Dacia Sandero. Mitsubishi verspricht eine umfangreiche Ausstattung und ein breites Antriebs-Angebot, darunter auch eine Hybrid-Version. Wir tippen auf das selbe Setup wie im Renault Clio E-Tech Hybrid - also eine Kombination aus einem 1,6 Liter Saug-Benziner und einem E-Motor mit einer Systemleistung von 140 PS, einer Sechsgang-Automatik und Frontantrieb.

"Mit dem neuen Colt sowie dem neuen ASX, die beide im nächsten Jahr nach Deutschland kommen werden, bauen wir unser Angebot in den wichtigen Wachstumssegmenten konsequent aus und bekennen uns klar zum europäischen Markt", so Werner H. Frey, Geschäftsführer von Mitsubishi Motors in Deutschland. Der Name Colt gehöre zu den bekanntesten Automobilnamen der Welt - man freue sich schon sehr darauf, das nächste Kapitel in der Erfolgsgeschichte der Marke in Deutschland aufzuschlagen. Auch für Österreich wurde uns auf Nachfrage übrigens seine Einführung bis Ende 2023 zugesagt.

Rene Wagner, General Manager der DENZEL Autoimport GmbH/ Mitsubishi Motors Österreich: "Mitsubishi Motors hat eine lange Geschichte im B-Segment, und der Name COLT ist ein Synonym dafür. Wir freuen uns darauf, ein neues Kapitel in der Geschichte des COLT und der Marke Mitsubishi Motors in Österreich zu schreiben."

Der neue Colt knüpft an eine lange Erfolgsgeschichte an. Nach seinem Start im Jahr 1962 entwickelte sich die erste Generation fix zum Bestseller. "In Deutschland wurden seit der Markteinführung 1978 fast eine halbe Million Fahrzeuge verkauft, in Europa entschieden sich allein bei der letzten Generation über 400.000 Kunden für einen Colt", heißt es bei Mitsubishi Motors in Deutschland.