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Eins gleich vorweg, wer mit dem Kauf eines Civic bis zum Erscheinen des Turbodiesels - der übrigens auf den Namen CTDi hört - gewartet hat, wird zufrieden sein.

Aus knapp 1700 ccm Hubraum holt der Selbstzünder 100 PS, das Drehmoment von 220 Nm ist zwar nur Mittelmaß, der Durchzug in der Praxis aber dennoch ausreichend. Den Sprint auf 100 km/h erledigt der Civic CTDi zwischen 11,2 und 11,5 Sekunden, je nach Ausstattung.

Vom diesel-typischen Nageln ist nicht viel zu verspüren, einzig zwischen 2.000 und 2.500 U/min. klingt der Motor etwas brummig - man könnte den Sound aber auch sportlich nennen, das bleibt Ansichtssache.

Abgesehen davon darf das Aggregat aber als gelungen bezeichnet werden, besonderer Pluspunkt ist der versprochene Durchschnittsverbrauch von nur 5 Litern auf 100 Kilometern. Ob der Civic auch in der Praxis ein derartiger Geizkragen ist, wird ein ausführlicher Test zeigen.

Der neue Dieselmotor ist sowohl für den Drei- als auch den Fünftürer zu haben, die Ausstattungsniveaus LS bzw ES stehen zur Wahl.

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