AUTOWELT

Als Honda im vergangenen Jahr den neuen Civic vorstellte, war zumindest für den österreichischen Markt klar, dass der Japaner keinen leichten Einstand haben würde.

Wie unsere Testautos bewiesen haben, hat das aber nicht etwa mit mangelnder Qualität oder unverschämt hohen Preisen zu tun. Dem Civic fehlte ganz einfach bis dato eine hierzulande immens wichtige Zutat, ein Dieselmotor.

Denn so gut ein Auto der Kompakt- oder Mittelklasse auch sein mag, ohne Selbstzünder kommt man ganz einfach auf keine Stückzahlen, auf einem Markt, der zu beinahe zwei Dritteln den Diesel-Modellen gehört.

Da aber nicht zuletzt auch in Deutschland die Diesel-Modelle sich steigender Beliebtheit erfreuen, haben die Verantwortlichen bei Honda reagiert und in dreijähriger Entwicklungszeit gemeinsam mit Isuzu einen Common-Rail Turbodiesel konstruiert.

Bis zur Markteinführung muss man sich noch einige Wochen gedulden, motorline.cc hatte die Gelegenheit, das neue Aggregat bereits jetzt einem ersten Test zu unterziehen.

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