Brandheiss: Der Volvo S60 R | 04.07.2002
Die schwedische Rakete
Anlässlich des Pariser Automobilsalons präsentiert Volvo seine neue Hochleistungs-Limousine, den Volvo S60 R mit 300 PS!
Walter Reburg
Der schwedische Hersteller sieht dieses Auto als Neudefinition der Sportlimousine. Die Zutaten klingen auch äußerst interessant!
Volvo setzt beim S60 R auf jenes Konzept, welches auf dem Pariser Salon 2000 als Performance Concept Car (PCC) gezeigt wurde.
Neben der Leistung von 300 PS hat der Volvo jede Menge elektronischer Feinheiten zu bieten. Für ein perfektes Handling soll der elektronisch gesteuerte Allradantrieb, gemeinsam mit drei wählbaren Fahrwerkseinstellungen sorgen. Die Wahl besteht zwischen Comfort, Sport und Advanced-Sport und ist per Tastendruck abzurufen – „Handling auf Bestellung“ wie Volvo sagt.
So kann sich der S60 in wenigen (Hunderstel)Sekunden von einer braven Familienlimousine zu einem reinrassigen Sportwagen verwandeln.
Die Stellung „Comfort“ nützt die „Sky Hook“ Technologie, um die Fahrbahnunebenheiten auszugleichen und eine komfortable Reiseabstimmung zu gewähren.
Bei „Advanced Sport“ verwandelt sich der S60 R in einen kompromisslosen Sportwagen, wobei maximaler Fahrspaß und direkter Kontakt zur Straße Priorität hat.
Ermöglicht wird das ganze durch die „Four-C“ Technologie (Continuously Controlled Chassis Concept). Das Four-C System sammelt laufend Informationen über die Bewegung des Fahrzeugs und passt sowohl die Dämpfungscharakteristik der entsprechenden Einstellung an, als auch die Kraftverteilung des Allradantriebs.
500 mal pro Sekunde(!) werden die Stoßdämpfer gemäß den Informationen über die gefahrene Geschwindigkeit, die Rad- und Chassisbewegungen sowie die Stellung des Lenkrads angepasst.
Der 300 PS starke 2,5 Liter Fünfzylinder Turbomotor beschleunigt den S60 R in 5,8 Sekunden auf 100 km/h. Für tolle Elastizitätswerte spricht auch das max. Drehmoment von 400 Nm bei lediglich 2.100 U/Min.! Der Gangwechsel erfolgt entweder über ein neuentwickeltes 6 Gang Schaltgetriebe oder über die Fünfstufen-Automatik mit manueller Schaltgasse.
Um die Kraft der 300 Pferde wieder sicher in die Garage zu bringen steht eine, der Motorleistung angepasste, Brembo Bremsanlage zur Verfügung. Aus 100 km/h sollten die Pirelli P-Zero Rosso Hochleistungsreifen (235/45x17 bzw. 235/40x18) nach nur 36 Metern wieder zum Stillstand kommen.
Auch der Innenraum wurde der dezenten Sportoptik angepasst. Die blau unterlegten Armaturen mit Mattsilber Einfassung unterstreichen die Sportlichkeit genauso wie die mit blauem Faden vernähten Ledersportsitze und das 3-Speichen-Lenkrad.
Die Produktion der limitierten R-Version ist für Anfang 2003 geplant. Die Preise des „Wolfs im Schafspelz“ stehen leider noch nicht fest.
