BMW bringt neuen Dieselpartikelfilter – Telegramm | 24.07.2003
Für eine saubere Umwelt
Der neue Dieselpartikelfilter soll die Umwelt schonen, jedoch keine Nachteile bei Wartung, Verbrauch oder Fahrleistungen zur Folge haben.
Walter Reburg
Der Ersteinsatz des innovativen BMW-Partikelfilters wird innerhalb des nächsten Jahres erfolgen. Er stellt die Einhaltung der künftigen EU4-Emissionsgrenzwerte auch bei größeren und leistungsstarken BMW-Modellen sicher.
Kleinere Fahrzeuge werden die EU4-Gesetzgebung auch ohne Partikelfilter erfüllen.
Das BMW-Konzept zur Erfüllung der EU4-Emissionsgesetzgebung sieht für größere Fahrzeug-Modelle einen neuartigen Partikelfilter als wesentliche Komponente vor. Neu ist daran das katalytisch beschichtete Filterelement. Die Beschichtung und die spezifisch darauf abgestimmte Motorsteuerung sorgen dafür, dass das Mitführen von Additiven zum Kraftstoff nicht mehr notwendig ist. Im Filterelement wird über weite Bereiche des Fahrbetriebs der Großteil der anfallenden Partikel permanent umgesetzt. Die Intervalle bis zur gezielten, selbsttätigen Regeneration des Filterelements können dadurch gegenüber bisherigen Systemen deutlich verlängert werden.
Aufgrund des fehlenden Additivs ist auch der Ascheanfall vor dem Filter sehr gering, was zu einer deutlich längeren Lebensdauer der Filterelemente führt. Wegen der nur noch sehr selten notwendigen Zwangsregenerationen ist kein Kraftstoffmehrverbrauch mehr wahrnehmbar.
Bei den kleineren BMW-Dieselmodellen werden alleine die motorinternen Maßnahmen bereits ausreichen, um die anspruchsvolle EU4-Emissionsgesetzgebung zu erfüllen.
