AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Lupo auf Französisch

Am 12. September bringt Citroen seinen neuen Kleinwagen, den C2, auf den Markt. Der 3,66 Meter Lange C2 erweitert so die Modellpalette nach unten.

Walter Reburg

Mit dem C2 präsentiert Citroen nun das kleinste Auto in der Modellpalette, auf den 3,66 Meter Länge, 1,66 Meter Breite und 1,46 Meter Höhe sollen aber trotzdem vier Personen bequem Platz bieten.

Zu verdanken ist das einem neuen Variabilitätskonzept. Im Fond stehen zwei Einzelsitze zur Verfügung, die sich auf Gleitschienen verschieben lassen und so je nach Bedarf mehr Platz für Passagiere oder mehr Kofferraumvolumen ermöglichen.

Auch der Komfort und die Sicherheit sollen nicht zu kurz kommen, der C2 bietet Ausstattungsdetails die oft nur bei Modellen höherer Fahrzeugkategorien zu finden sind. So gibt es für den kleinen Franzosen eine automatische Einschaltung der Lichtanlage und der Scheibenwischer, einen Tempomat, eine automatische Klimaanlage, eine elektronische Einparkhilfe, elektrisch einklappbare Außenspiegel und ein Telematiksystem der jüngsten Generation mit 16:9-Bildschirm und Telefon-Freisprecheinrichtung.

Für die Sicherheit der Fahrgäste gibt es ABS mit automatischem Bremskraftverteiler, einen Notbremsassistenten, Fahrer- und Beifahrerairbag, Seiten-Airbags, Kopfairbags (gegen Aufpreis) und ESP (nur im Topmodell gegen Aufpreis erhältlich).

Zum Start gibt es den C2 mit vier verschiedenen Motoren. Die Basis bildet der 1,1i Benzinmotor mit einer Leistung von 60 PS (44 kW), gefolgt vom 1,4i mit 73 PS (54 kW). Top-Motorisierung ist der 1,6i 16V mit 109 PS (80 kW), der schon den C3 sehr flott vorantreibt. Für die Dieselfraktion steht ein 1,4 HDi Common-Rail-Dieselmotor mit einer Leistung von 68 PS (50 kW) zur Verfügung.

Beim 1,4i gibt es gegen Aufpreis auch das automatische Getriebe SensoDrive mit Bedienelementen am Lenkrad, beim 1,6 16V ist SensoDrive serienmäßig an Bord ist.

Preislich startet der C2 als 1,1i X um 10.950,- €, der billigste Diesel ist um 12.250,- € zu haben. Bei diesen Modellen gibt es leider ABS nur gegen Aufpreis, Kopfairbags und ESP sind weder für Geld noch gute Worte zu haben. Das Top-Modell, der 1,6 16V VTR mit SensoDrive kommt auf 15.200,- €.

Fotos vom C2 finden Sie in der rechten Navigation!

News aus anderen Motorline-Channels:

- special features -

Weitere Artikel:

Der Prozess bringt erstaunlich viel

Warum eine DPF-Reinigung sinnvoll ist

In der heutigen Zeit, in der Umweltbewusstsein und Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle spielen, gewinnt die Reinigung des Dieselpartikelfilters (DPF) an Bedeutung.

Pro und Contra – Diskussion auf Puls 4

Auf der Straße festkleben: Protest oder Zerstörungswut?

Vertreter aus der Politik, der Autofahrer-Lobby und von der Letzten Generation versuchen – vergeblich – auf einen grünen Zweig zu kommen: Wie kann man gemäßigt aber zielführend auf ein Thema aufmerksam machen, ohne zu (zu) drastischen Mitteln zu greifen?

Lexus LBX – schon gefahren

Luxuriöser Einsteiger für Aufsteiger

Ein gewöhnlicher B-Crossover passt nicht mehr zur dienstlichen Position? Dann bietet Lexus mit dem LBX künftig das Passende. Das kleinste Modell der Japaner liefert gewohntes Premium-Flair.

Gut organisiert ist halb geschraubt

Ordnung in der Werkstatt

Ein Handwerksbetrieb kann nur dann funktionieren, wenn alle Geräte nebst Zubehör geordnet und sicher verstaut sind, damit sie bei Bedarf erreichbar sind.

So wurde der Lamborghini Diablo zum Pop-Hit

Eine Dekade alt: "Maschin" von Bilderbuch

Autos in Musikvideos sind nicht neu. Doch wie die österreichische Band Bilderbuch den gelben Sportwagen in ihrem Musikvideo zu "Maschin" einsetzte, definierte die Grenzen zur Kunst neu. Wir feiern das Video, die Band und den Diablo bis heute – mit euch!