Fulda-Sommerreifen: Check & Win | 11.04.2003
Zeit für Sommerreifen
Die Kontaktfläche eines Reifens ist nicht viel größer als eine Handfläche, aber sie entscheidet im täglichen Verkehr über Ihre Sicherheit, im Extremfall über Leben und Tod.
M+S-Reifen sind für den Sommerbetrieb nur bedingt geeignet. Da die Gummimischungen der M+S-Reifen für den tieferen Temperaturbereich der Wintermonate ausgelegt sind, führt dies zwangsläufig zu einer Minderung der Laufleistung. Die im Winter so wichtigen Lamellen und Feinschnitte bringen bei höheren Temperaturen und trockenen Straßen Abstriche im Fahrverhalten.
In den heißen Sommermonaten bedeutet die weichere Gummimischung mit dem höheren Verschleiß auch eine Verlängerung des Bremsweges. Dies kann im Extremfall der fehlende Meter sein, wonach die Spenglerarbeiten weit teuerer ausfallen als ein Satz Sommerreifen.
Daher ist der Griff zu einem modernen Sommerreifen, auf Grund seiner technischen Überlegenheit im Sommerhalbjahr, die einzig richtige und vernünftige Entscheidung.
Der Expertentipp für den Alltag
Laut diversen Untersuchungen werden fast die Hälfte aller durch technische Mängel bedingten Unfälle durch Reifenschäden verursacht. Falscher Luftdruck, vor allem zu niedriger, haben negative Einflüsse auf die Fahrsicherheit. Reifen mit zu geringem Luftdruck verschleißen zudem schneller, haben höheren Rollwiderstand und erhöhen den Kraftstoffverbrauch.
Regelmäßige Luftdruckkontrolle - auch beim Reserverad!
Zweimal jährlich, z.B. beim Umrüsten, sollten die Reifen bei einem Reifenfachhandelsbetrieb auf Restprofil und mögliche Verletzungen überprüft werden.
Fazit: Richtig bereift fährt man nicht nur wirtschaftlicher sondern auch sicherer durch den Sommer!
Für den entsprechenden Komfort und für Ihre Sicherheit haben die Entwicklungsingeneure der deutschen Reifenmarke FULDA neben modernsten Materialien folgende Merkmale in die Produktion einfließen lassen.
