Audi S4 Cabriolet – Neuvorstellung | 04.03.2004
Oben ohne, aber nicht ohne
Audi bringt das ultimative Auto für all jene, denen bei der Fahrt mit dem „normalen“ S4 immer zu heiß wurde. Jetzt kann man 344 PS offen fahren!
Manfred Wolf
Das Audi A4 Cabriolet ist zweifelsohne ein gelungenes Auto, die ausgewogene Proportionen der sportlichen Karosserie verhelfen ihm zu einem dezenten Auftritt mit Understatement. Diese Linie behielten die Ingolstädter bei, als sie ihrem schönsten Oben-Ohne-Modell Feuer unter der Haube machten.
Nur in Details unterscheidet sich das S4 Cabriolet von seinen „zivilen“ Brüdern: Stoßfänger mit größeren Lufteinlässen, Xenon-Scheinwerfer mit titanfarbenem Innengehäuse, Außenspiegelgehäuse in Aluminiumoptik und 18 Zoll Aluminium-Gussräder. Am Heck finden sich noch die beiden charakteristischen Auspuff-Endrohre auf beiden Seiten.
Der wahre Unterschied macht sich spätestens beim Tritt aufs Gaspedal bemerkbar. Der V8-Motor des S4 Cabriolets leistet 344 PS und stemmt maximal 410 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle. In 5,9 Sekunden ist damit der Spurt aus dem Stand auf 100 km/h erledigt, bei 250 km/h ist (elektronisch abgeregelt) Schluss – bis dahin haben sich aber sowieso sämtliche Fönfrisuren aufgelöst…
Um die Kraft auch auf den Boden zu bringen, ist natürlich auch dieser S4 mit dem quattro-Antrieb ausgestattet, ein Aluminium-Leichtbau-Sportfahrwerk stellt den Kontakt zur Straße her, die Servotronic-Lenkung sorgt geschwindigkeitsabhängig für die richtige Mischung aus präzisem Lenkgefühl und Leichtgängigkeit.
Besonderen Wert legten die Entwicklungsingenieure auf die Verwindungssteifigkeit der Karosserie, ein kritischer Punkt bei einem Cabrio. Zusätzliche Verbindungen einzelner Träger, hochfeste Bleche und Hilfsrahmen versteifen die Karosserie des S4 Cabriolets, sodass laut Audi selbst die Crashfestigkeit auf Limousinen-Niveau liegt.
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