AUTOWELT

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den Preisangaben um deutsche Listenpreise handelt!

Hobby

Neu bei Hobby ist die Premium-Baureihe "Excelsior". Die Caravans sollen mit hellem Leder, Chromapplikationen und Glasvitrinen ein edles Ambiente erzeugen. Die 7,12 Meter langen Fahrzeuge sind ab 18 000 Euro zu haben.

Daneben setzen die Norddeutschen in der kommenden Saison verstärkt auf Reisemobile und bieten drei neue Teilintegrierte und drei Alkoven-Fahrzeuge auf Ford Transit an. Die Antriebspalette umfasst Dieselmotoren von 74 kW/100 PS bis 92 kW/125 PS. Die Mobile sollen durch isolierte und beheizbare Wassertanks auch im Winter voll einsatzbereit sein.

Hymer

Auch Hymer hat für den Urlaub zu zweit ein passendes Angebot gestrickt. Mit dem Hymercamp-Classic rundet der Hersteller aus Bad Waldsee seine Alkovenpalette nach unten ab. Die in drei Grundrissen zur Verfügung stehenden Fahrzeuge auf Fiat Ducato sind über sechs Meter lang und jeweils mit Sitzgruppen, Küche und Etagenbett ausgestattet.

Die Preise beginnen bei knapp 40 000 Euro. Den Einstieg in die Welt der Teilintegrierten bildet in den kommenden Saison der Tramp GT, den es zu Preisen ab 43 470 Euro in sechs Varianten auf Fiat, Renault sowie auf Mercedes Sprinter gibt. Innen wie außen ähnelt der Tramp GT der größeren B-Klasse, zum Beispiel bei den hellgrauen Seitenwänden und der Möblierung.

Knaus

Auch die Knaus Tabbert Group bringt zahlreiche Neuheiten mit nach Düsseldorf. Zum Konzern gehören die Reisemobilmarken Knaus und Weinsberg sowie die Caravanmarken Knaus, Eifelland, Tabbert und Wilk. Mit der komplett überarbeiteten Baureihe Sun TI ist Knaus bei der Chassis-Wahl von Fiat zu Renault gewechselt.

Die fünf Teilintegrierten fallen durch ihr gelungenes automotives Design und ihre graublaue Metallic-Lackering auf. Über dem Fahrerhaus ist ein großes Glasdach angebracht, das für ein verbessertes Raumgefühl und mehr Licht im Innenraum sorgt. Die Preise beginnen bei 42 140 Euro.

Ebenfalls in Metallic-Lackierung zeigt Knaus den überarbeiteten Wohnwagen Eurostar. Mit modern und elegant wirkendem Innenraum soll das Topmodell der Palette dem Hersteller Marktanteile im Premium-Segment sichern. Erhältlich ist der Eurostar ab 21 000 Euro.

Tabbert

Mit dem Caravan Puccini löst Tabbert die Luxus-Modellreihe Jeunesse ab. Damit komplettiert der Hersteller nach der Einführung der Baureihen DaVinci und Vivaldi in den vergangenen Jahren die Erneuerung seiner Modellpalette. Der Puccini ist zunächst in drei Aufbaulängen mit elf Grundrissen erhältlich. Das günstigste Modell mit 5,68 Metern Innenlänge und 1,6 Tonnen Zuladung kostet 20 990 Euro.

Vor allem der Innenraum wurde gegenüber dem Vorgänger noch einmal deutlich aufgewertet. Anstelle von besonderen Ausstattungsdetails wie Fußbodenheizung oder Backofen setzt Tabbert vor allem auf hochwertige Materialien und hohe Verarbeitungsqualität.

Weinsberg

Weinsberg hat die Baureihe Imperiale außen und innen erneuert. Die Fahrzeuge bauen auf einem Renault-Master-Flachboden mit 2,5-Liter- und 3,0-Liter-Motoren auf. Das kräftige und markante Design nimmt Anleihen bei der letztjährigen Outdoor-Studie LEV.

Sechs Grundrisse stehen zur Wahl, wobei der 670 MQ mit einem breiteren, hydraulisch höhenverstellbaren Bett zusätzlichen Schlafkomfort bieten will. Dem Innenraum haben die Konstrukteure durch die Verwendung von Birnbaum-Holzdekor, Aluminium und Alcantara-Stoffen einen modernen Anstrich gegeben.

Wilk

Während viele Hersteller junge Mobilisten als Zielgruppe anvisiert haben, hat Wilk mit dem neuen S5 eine Baureihe mit speziell auf Senioren abgestimmten Grundrissen entwickelt. Dazu zählen unter anderem ein besonders leicht zu bedienendes Bettenumbau-Konzept, komfortable Visco-Schaummatratzen und ein optionaler Frischwassertank auf Rollen mit elektrischer Wasserpumpe. Den S5 gibt es in drei Grundrissen zu Preisen ab 14 590 Euro.

La Strada

Bei La Strada dürfte vor allem der überarbeite Regent S auf Interesse stoßen: ein nur 4,89 Meter langer Kastenwagen auf Basis des Mercedes Sprinter, der auch in engen südeuropäischen Innenstädten zurecht kommt. Anstelle eines kompletten Waschraums verfügt der Regent S lediglich über einen platzsparenden Waschschrank.

LMC

Drei neue Teilintegrierte auf einem Fiat-Ducato-Flachbodenchassis hat LMC im Gepäck. Der mit 5,99 Metern Länge kürzeste und mit 37 000 Euro günstigste Vertreter der Start-TI-Baureihe ist mit einem längs eingebauten Bett, einer Nasszelle, einem Küchenmöbel, Kleiderschrank und Sitzgruppe ausgestattet.

Alle Fahrzeuge haben ein zulässiges Gesamtgewicht von 3,4 Tonnen. Daneben hat der Hersteller auch die integrierten Reisemobile überarbeitet und unter anderem mit komplett neuen Küchen und einem neuen Abwassersystem ausgestattet.

Chassis von Ford, Renault, VW etc.

Zu den Gewinnern der kommenden Reisemobilsaison gehört - neben Ford - Renault. Denn immer mehr Wohnmobilhersteller bauen ihre Fahrzeuge auf einem Chassis des Renault Master. So nutzt Knaus für seine überarbeitete Baureihe Sun TI den Master anstelle des Fiat Ducato als Basisfahrzeug.

Renault bietet den Master mit verschiedenen Dieselmotoren an. Darüber hinaus ist das 2,5-Liter-Triebwerk jetzt mit dem automatisierten Sechsgang-Schaltgetriebe Quickshift erhältlich. Neu ist außerdem die Kombination des Master mit einem Tiefrahmenchassis von Al-Ko.

Zudem stellen die Franzosen einen Konkurrenten zum Mercedes Marco Polo und dem VW California vor. Der Trafic Generation bietet als kompaktes Freizeitfahrzeug mit variablem Innenraum Platz für bis zu sieben Personen und ist ab 30 450 Euro zu haben. Kurz nach der Düsseldorfer Messe steht er bei den Händlern.

Kommende Woche folgt der dritte und letzte Teil der Vorschau auf den Caravan-Salon Düsseldorf, den ersten Teil finden Sie in der rechten Navigation!