AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Dem Zeitgeist entsprechend

Mazda bietet den MX-5 noch heuer auch als Stahl-Klappdach-Variante an, das Roadster-Coupé feiert seine Weltpremiere im Juli auf der British Motor Show.

mid/mh

Als "Roadster Coupé" bringt Mazda noch in diesem Jahr den MX-5 auf den deutschen Markt. Der Zweisitzer erhält an Stelle des Stoffverdecks ein festes Klappdach.

Die Modellvariante soll jene Kunden ansprechen, die ein Stoffdach für nicht ganzjahrestauglich halten, und soll von der aktuell starken Nachfrage nach Coupé-Cabriolets mit klappbarem Stahlverdeck profitieren.

Weltpremiere feiert der MX-5 Roadster Coupé auf der British Motor Show in London (20. bis 30. Juli). Die Preise stehen noch nicht fest.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

4x4 on Ice als Motto für das Nissan-SUV

Eisiges Terrain: Qashqai als Allradler beim Wiener Eistraum

Der Wiener Eistraum 2025 hat einen offiziellen Autopartner. Vor Ort zu sehen ist der Nissan Qashqai mit Allradantrieb – ein sicheres und derzeit kostenloses Feature. Auch Nissan-Gewinnspiele gibt’s: sowohl am Rathausplatz als auch online.

Das doppelte Trio

Nissan X-Trail e-4orce im Test

Hybrid bedeutet beim Nissan X-Trail: Gleich drei E-Motoren treffen auf einen Dreizylinder-Benziner. Der Effekt dieser Zusammenarbeit ist ungewohnt, aber erstaunlich.

Wiener Automesse im Jänner 2025

Vienna Drive: Neuheiten in Wien zu sehen

Die "Vienna Autoshow" ist Geschichte, mit der "Vienna Drive" wird der Messegedanke vom 16. bis zum 19. Jänner 2025 parallel zur Ferienmesse wiederbelebt. Aussteller sind diesmal die Händler, erstmals werden Probefahrten angeboten.

Autozubehör von Epico

Sicherer Halt für das Handy

Ein Smartphone-Halter mit Qi-Ladefähigkeit und eine Kopfstützenhalterung für die Fondgäste im Test. Eine der Erkenntnisse: Als Herausforderung stellt sich eher das Automodell heraus.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.