BMW 1 Facelift und Dreitürer - Premiere | 16.01.2007
Einser-Dreier!
Der Münchner Autobauer stellt dem bislang als fünftürige Schrägheckversion angebotenen Kompaktwagen ab Sommer eine Variante mit drei Türen zur Seite.
mid/mh
Der Dreitürer wird nicht mit dem Basis-Vierzylinder-Benziner als 116i erhältlich sein, sondern erst als 118i. Vorgestellt wird die neue Karosserievariante Anfang März auf dem Genfer Automobilsalon, Markteinführung ist am 26. Mai. Ende März 2006 kommt bereits der leicht überarbeitete Fünftürer in den Handel.
Abgesehen von der Anzahl der Türen unterscheidet sich das neue Modell nur in Details von dem seit September 2004 angebotenen und jetzt gelifteten Fünftürer; Fahrzeuglänge und Radstand sind identisch. Rahmenlose Scheiben der nun zweigeteilten statt dreigeteilten Seitenfenster sollen den sportlichen Auftritt des einzigen Hecktrieblers der Kompaktklasse verstärken. Den Zugang zur hinteren Sitzreihe erleichtert die "Easy Entry"-Funktion der Vordersitze; zudem haben die Kunden die aufpreisfreie Wahl zwischen drei Sitzplätzen auf einer klassischen Rückbank oder zwei Einzelsitzen im Fond.
Neue Motoren
Beide Karosserievarianten erhalten mit Direkteinspritzung ausgerüstete Benzinmotoren, die zwischen 85 kW/115 PS und 125 kW/170 PS leisten und trotz des Kraftzuwachses gegenüber den Vorgängertriebwerken um bis zu 20 Prozent weniger Kraftstoff benötigen sollen. Topmodell ist weiterhin der Reihensechszylinder-Benziner im BMW 130i mit 195 kW/265 PS. Auch die Dieselmotoren entwickeln nun mehr Leistung: Der BMW 118d schickt 105 kW/143 PS an die Hinterräder, der 120d leistet 130 kW/177 PS.
Stop & Go
Die Verbrauchseinsparung erreicht der Hersteller neben der effizienteren Verbrennung des Kraftstoffs über weitere Technologien: So kommt in allen Vierzylinder-Motorisierungen mit Handschaltgetriebe eine neue Start-Stopp-Funktion zum Einsatz, die den Motor etwa beim Halten vor einer Ampel selbsttätig ausschaltet, sobald der Fahrer den Schalthebel in die Leerlaufstellung bewegt und den Fuß von der Kupplung nimmt. Beim erneuten Betätigen des Kupplungspedals wird der Motor wieder gestartet.Zur Verbrauchsreduzierung soll auch die neue "Brake Energy Regeneration" beitragen: Das System ermöglicht es, elektrische Energie für das Bordnetz nur im Schiebebetrieb und in Bremsphasen des Motor zu erzeugen, so dass dafür keine Motorkraft aufgewendet werden muss.
Die Preise
Fünftürer:
BMW 116i: 22.950,- Euro
BMW 118i: 24.950,- Euro
BMW 120i: 27.250,- Euro
BMW 130i: 38.600,- Euro
BMW 118d: 24.940,- Euro
BMW 120d: 28.240,- Euro
Dreitürer:
BMW 118i: 24.150,- Euro
BMW 120i: 26.650,- Euro
BMW 130i: 37.750,- Euro
BMW 118d: 24.090,- Euro
BMW 120d: 27.440,- Euro
