AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Der neue Fiesta: Ab 11.750,- geht's los

Im Oktober 2008 startet die 7. Generation des Fiesta in Österreich, jetzt stehen auch die Preise fest, bei 11.750,- Euro geht's für den Dreitürer los.

Mit der Neuauflage des Fiesta bringt Ford im Oktober 2008 seit der Erstvorstellung 1976 bereits die siebente Generation des beliebten Kleinwagens auf den österreichischen Markt. Das jüngste Modell der europäischen Kleinwagen-Ikone trägt das charakteristische Ford "kinetic Design" jetzt erstmals in das Fiesta Segment.

Diese Designphilosophie konnte großteils von der Konzeptstudie "Verve", die auf dem Pariser Automobilsalon 2005 präsentiert wurde, übernommen werden. Der neue Ford Fiesta wird als erstes Modell die globale Strategie von Ford verfolgen und ab 2010 auch in Asien, Südafrika und Nordamerika vom Band rollen.

In Österreich sollen 2009 insgesamt 5.000 Stück verkauft werden. Die Ausstattungslinien des neuen Ford Fiesta reichen von Ambiente, Trend über Sport bis hin zu den Topversionen Titanium und Ghia.

Beim Antrieb setzt Ford auf sechs sparsame Motorisierungen, darunter vier Duratec Benzin Motoren und zwei Duratorq TDCi Turbodiesel. Das Verhältnis der verkauften Benzin- bzw. Dieselmodellen wird bei etwa 80:20 liegen.

Der neue Ford Fiesta rollt in Österreich mit fünf serienmäßigen Airbags und umfangreicher Komfortausstattung zu attraktiven Preisen ab 11.750 Euro an den Start.

Ausstattung

Motor

Coupé

5-Türer

Ambiente

1.25 16V (60 PS)

11.750 EUR

12.250 EUR

Ambiente

1.4 TDCi (68 PS)

13.450 EUR

13.950 EUR

Trend

1.25 16V (60 PS)

12.750 EUR

13.250 EUR

Trend

1.25 16V (82 PS)

13.550 EUR

14.050 EUR

Trend

1.4 16V (96 PS) Automatik

15.400 EUR

15.900 EUR

Trend

1.4 TDCi (68 PS)

14.450 EUR

14.950 EUR

Trend

1.6 TDCi + DPF (90 PS)

16.000 EUR

16.500 EUR

Sport

1.6 16V (120 PS)

17.150 EUR

x

Sport

1.6 TDCi + DPF (90 PS)

18.000 EUR

x

Ghia

1.25 16V (60 PS)

x

14.550 EUR

Ghia

1.25 16V (82 PS)

x

15.350 EUR

Ghia

1.4 16V (96 PS) Automatik

x

17.200 EUR

Ghia

1.4 TDCi (68 PS)

x

16.250 EUR

Ghia

1.6 TDCi + DPF (90 PS)

x

17.800 EUR

Titanium

1.25 16V (60 PS)

14.050 EUR

14.550 EUR

Titanium

1.25 16V (82 PS)

14.850 EUR

15.350 EUR

Titanium

1.4 16V (96 PS) Automatik

16.700 EUR

17.200 EUR

Titanium

1.4 TDCi (68 PS)

15.750 EUR

16.250 EUR

Titanium

1.6 TDCi + DPF (90 PS)

17.300 EUR

17.800 EUR

Preise inkl. MwSt und NoVA, ÖkoG-Bonuns bzw. Malus

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.