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Äußerlich ähnelt der Fünftürer mit der kurzen Motorhaube und dem hohen Dach seinem Vorgänger, tritt aber mit einer ansteigenden Fensterlinie und größeren Scheinwerfern etwas dynamischer auf.

Bei den Abmessungen hat der Fünfsitzer leicht zugelegt und misst nun 3,90 Meter in der Länge und 1,69 Meter in der Höhe. Der unter den Vordersitzen montierte Tank sorgt für einen relativ großen Gepäckraum von rund 400 Litern bei voller Bestuhlung.

Zudem lassen sich die Lehnen der Rückbank zu einer ebenen Ladefläche umlegen. Alternativ können die Sitzflächen nach oben geklappt werden, so dass zusätzlicher Stauraum entsteht.

Für den Antrieb stehen überarbeitete kleinvolumige Ottomotoren mit variabler Ventilsteuerung zur Verfügung. Der 1,2-Liter-Benziner leistet 66 kW/90 PS und soll sich mit 5,1 Liter Super auf 100 Kilometern begnügen.

Der 1,4-Liter-Motor kommt auf 74 kW/100 PS und soll 5,2 Liter Kraftstoff benötigen. Beide Triebwerke sind mit einem manuellen Fünfgang-Schaltgetriebe und einer Schaltpunktanzeige für sparsames Fahren ausgestattet. Gegen Aufpreis ist ein automatisiertes Sechsgang-Getriebe erhältlich.

Zur Serienausstattung gehören unter anderem der Schleuderschutz ESP, sechs Airbags, aktive Kopfstützen sowie ein höhen- und weitenverstellbares Lenkrad. Die Preise sind noch nicht bekannt.

Europapremiere feiert der Jazz auf dem Automobilsalon in Paris (4. bis 19. Oktober). In Japan und den USA ist er bereits unter dem Namen Honda Fit auf dem Markt.