AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Tesla zeigt elektrischen Sport-Roadster

Starkstrom: Eine Sportversion seines elektrobetriebenen Roadsters bietet Tesla ab sofort an - innerhalb 4 Sekunden von 0 auf 100.

mid/sta

Die simpel "Sport" genannte Variante schafft den Spurt auf 60 mph (96 km/h) dank Modifikationen an Motor und Fahrwerk in 3,7 Sekunden und damit um 0,2 Sekunden schneller als der Basis-Roadster. Der neue Elektro-Zweisitzer mit federleichter Karbonfaser-Karosse kommt im Juni nach Europa und in die USA, die Preise liegen bei 112 000 Euro.

Den Kunden, die bereits die Basisversion des umweltfreundlichen und nahezu geräuschlosen Sportwagens bestellt, aber noch nicht erhalten haben, gibt Tesla nun die Chance, ihre Bestellung noch zu ändern und den "Sport" in Auftrag zu geben. Ab 2011 will Tesla dann eine geschlossene Version seines Elektro-Flitzers anbieten.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Carrera Hybrid Rennbahn im Test

Neue Zeitrechnung bei Carrera

Wer schon immer das Motto „freie Fahrt!“ verfolgte, wird mit dem neuen Rennbahnsystem samt App, KI und Tuningmöglichkeiten glücklich.

Das doppelte Trio

Nissan X-Trail e-4orce im Test

Hybrid bedeutet beim Nissan X-Trail: Gleich drei E-Motoren treffen auf einen Dreizylinder-Benziner. Der Effekt dieser Zusammenarbeit ist ungewohnt, aber erstaunlich.

Top gepflegt zu allen Jahreszeiten

Die besten Tipps zur Autopflege

Autopflege ist weit mehr als nur eine oberflächliche Außenreinigung: Wer sein Fahrzeug ganzjährig in makellosem Zustand halten möchte, sollte sowohl den Innenraum als auch den Lack und sämtliche Bauteile regelmäßig warten.

4x4 on Ice als Motto für das Nissan-SUV

Eisiges Terrain: Qashqai als Allradler beim Wiener Eistraum

Der Wiener Eistraum 2025 hat einen offiziellen Autopartner. Vor Ort zu sehen ist der Nissan Qashqai mit Allradantrieb – ein sicheres und derzeit kostenloses Feature. Auch Nissan-Gewinnspiele gibt’s: sowohl am Rathausplatz als auch online.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.