Ford C-Max auch als großer Siebensitzer | 15.09.2009
Baby Grand
Neben der neuen Generation des fünfsitzigen Kompakt-Vans ist jetzt auch der neue siebensitzige Grand C-Max zu sehen.
mid/hh
Zwei neue Vans erweitern künftig die Familienauto-Palette von Ford. Offiziell handelt es sich bei den in Frankfurt ausgestellten Fahrzeugen nur um seriennahe Studien, bis zum Marktstart Mitte 2010 wird sich aber kaum mehr etwas ändern.
Beide Modelle treten im typischen Van-Design mit kurzer Motorhaube und hohem Dach auf. Während die Dachlinie des Fünfsitzers jedoch zum Heck hin abfällt, zieht sie sich beim deutlich längeren Siebensitzer nahezu waagerecht bis zur C-Säule.
Parkett oder fußfrei?
Neben dem größeren Radstand wartet der Grand C-Max außerdem mit zwei seitlichen Schiebetüren im Fond auf.Sie geben den Weg zur zweiten Sitzreihe frei, auf die zwei vollwertigen Plätze in der dritten Reihe gelangt man durch Umlegen der Lehnen in Reihe 2.
Wer will, kann auch den Mittelsitz in Reihe zwei unter einen der beiden äußeren Fauteuils falten. So entsteht ein Sechssitzer mit Durchgang von der zweiten zur dritten Reihe.
Auto größer, Motoren kleiner
Für den Antrieb der Schwestermodelle gibt es neu entwickelte 1,6-Liter-Turbobenziner, die mit kleinen Hubräumen deutlich sparsamer sein sollen als die bisher angebotenen Saugmotoren.Verschiedene Leistungsstufen mit 150 PS bis 180 PS sind geplant, darüber rangiert ein neuer 2,0-Liter-Turbobenziner mit 200 PS und mehr. Außerdem ist ein weiterer Sparmotor mit rund 130 PS in Arbeit.
Für die Kraftübertragung steht bei einigen Triebwerken ein Doppelkupplungsgetriebe zur Verfügung. Bei der Technik-Ausstattung feiern in den Kompakt-Vans mehrere Neuheiten Premiere:
Erstmals wird es einen Tot-Winkel-Warner und eine selbsttätig lenkende Einparkhilfe für längs zur Straße liegende Parkbuchten geben.
Van-Neuheiten
Mit den beiden Neuheiten wächst die Van-Palette von Ford auf vier Modelle. Oberhalb der beiden Kompakten gibt es noch die großen Vans S-Max und Galaxy, die ebenfalls mit bis zu sieben Sitzen aufwarten und sich bei Raumangebot und Ausstattungsstruktur unterscheiden.Die beiden neuen Kompakt-Vans C-Max und Grand C-Max werden sich zunächst unterhalb der beiden etablierten Modelle ansiedeln. Sie basieren auf der Kompaktklasse-Plattform, auf der ab 2011 auch der neue Ford Focus entstehen soll.
Alle drei Modelle werden auch in Nordamerika verkauft werden.
