Neuer VW Polo - Weltpremiere in Genf | 03.03.2009
Noch ein Urmeter
Die neue Generation des VW Polo debütiert auf dem Genfer Salon. Etwas breiter, dafür niedriger - der Neue setzt auf dynamischeren Auftritt.
mid/sta
Die Frontpartie zeigt das vom Golf bekannte neue VW-Gesicht mit dem schmaleren Kühlergrill. Die Neuauflage des Kleinstwagens passt genau in die Zeit, denn kleine und sparsame Fahrzeuge sind gefragt wie nie zuvor.
Zum Markstart stehen für den Polo vier Benzinmotoren und drei Selbstzünder mit einem Leistungsband von 44 kW/60 PS bis 77 kW/105 PS zur Wahl.
Neu ist der 1,2-Liter-Turbo-Benzindirekteinspritzer. Er leistet 77 kW/105 PS und soll 5,5 Liter Benzin verbrauchen. Auch das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ist nun erstmals für den Polo erhältlich.
Die Sicherheitsausstattung des Kleinwagens umfasst serienmäßig unter anderem ESP, einen Kopf-Thorax-Airbag sowie aktive Kopfstützen. Drei Kopfstützen für die Fond-Passagiere sowie eine Isofix-Verankerung sind ebenfalls immer an Bord.
Der Vorverkauf für den neuen Polo in Österreich ist für Mitte Mai geplant, die Markteinführung erfolgt voraussichtlich Mitte Juli. Ab dann kann das kleine Deutsch-Mobil zu Preisen ab 13.000,- Euro bestellt werden.
Bluemotion x 2
Sparmeister ist die Bluemotion-Version, die von einem 66 kW/90 PS starken 1,6-Liter-Diesel angetrieben wird und sich mit 3,8 Litern je 100 Kilometer begnügen soll. Das auf dem Genfer Salon ausgestellte Konzeptfahrzeug gleichen Namens wird von einem 1,2l-TDI angetrieben, dessen Entwicklung noch nicht abgeschlossen ist.Wenn es denn einmal soweit ist (Marktstart wahrscheinlich 2010), avisiert VW für den dann laut Werk sparsamsten Fünfsitzer der Welt dank aerodynamischer und tschnischer Optimierungen sowie Start-Stop-Automatik einen Verbrauch von 3,3 Litern Diesel auf 100 Kilometer und eine CO2-Emission von lediglich 87 g/km.
