Die größten Autofirmen: Hyundai überholt Ford

Die größten Autofirmen: Hyundai überholt Ford | 16.02.2010

Auto-Monopoly

2009 war für fast alle ein Jahr der Verluste - von den 15 weltgrößten Autobauern haben nur drei ihr Vorjahresergebnis übertroffen.

mid/sta, jg

Deutlich im Plus lag der koreanische Konzern Hyundai Kia. Mit einem Anstieg um 14,4 Prozent auf 4,76 Millionen Einheiten schafften es die Koreaner auf Platz 5 der Rangliste und verdrängten damit Ford.

Volkswagen verkaufte im vorigen Jahr 6,29 Millionen Fahrzeuge und damit 1,1 Prozent mehr als 2008. Die Neuzulassungen von Suzuki stiegen im Jahr 2009 gegenüber dem Vorjahr um 1,1 Prozentpunkte auf insgesamt 2,39 Prozent des Gesamtmarktes.

Trotz eines Minus von 12,9 Prozent auf 7,81 Millionen Einheiten verteidigte der derzeit so gebeutelte Toyota-Konzern seinen Titel als größter Automobilhersteller der Welt. Auf Rang 2 folgte General Motors mit 7,36 Millionen Einheiten und einem Rückgang um 11,9 Prozent.

Auch Platz 3 und 4 blieben im Vergleich zu 2008 unverändert besetzt: Hinter VW folgt Nissan/Renault mit 6,09 Millionen Einheiten und einem leichten Rückgang um 0,1 Prozent.

News aus anderen Motorline-Channels:

Die Kunst der Stunde

Volvo XC60 Plug-in-Hybrid im Test

Eine Familie zu managen, erfordert schnell vier Hände und zwei große Herzen. Wie gut, dass auch in der Brust des Volvo XC60 zwei davon schlagen. Und dass er allradgetrieben alles managt.

Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

Helden auf Rädern: MG ZS 180

Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.

Zwischen Fortschritt und Nostalgie

Die V10-Debatte aus Fahrersicht

Die Gespräche über eine Rückkehr der Formel 1 zu V10-Motoren ebben nicht ab - Für einige Fahrer geht es dabei vor allem um leichtere und agilere Rennwagen

ARC Vipavska Dolina: Vorschau 1

Max Maier und ARC-Obmann schwärmen vom nächsten ARC-Lauf

Als nächste ARC-Rallye steht die slowenische Rally Vipavska Dolina auf dem Programm. Die Rallye hat seit 2019 einen Stammplatz im ARC-Kalender und gilt als ganz besonders anspruchsvoll. Schließlich werden da auch ehemalige Sonderprüfungen der früheren Saturnus-Rallye absolviert.

Der Vierte im Bunde

Vorstellung: Das ist der neue VW Tayron

Mit dem Tayron erhebt VW eine ehemalige Tiguan-Variante zum eigenständigen, betont hochwertigen und luxuriösen Modell. Inklusive sieben Sitzen, viel Technik und Komfort.

Neues Segment, neues Glück

Vorstellung: Das ist der neue Dacia Bigster

Die fünfte Baureihe von Dacia geht in die nächsthöhere Klasse der beliebten Kompakt-SUV und richtet sich auch gezielt an Flottenkunden. Der Name ist beim Bigster Programm, nur die Preise bleiben erstaunlich klein.

Carrera Hybrid Rennbahn im Test

Neue Zeitrechnung bei Carrera

Wer schon immer das Motto „freie Fahrt!“ verfolgte, wird mit dem neuen Rennbahnsystem samt App, KI und Tuningmöglichkeiten glücklich.

Das doppelte Trio

Nissan X-Trail e-4orce im Test

Hybrid bedeutet beim Nissan X-Trail: Gleich drei E-Motoren treffen auf einen Dreizylinder-Benziner. Der Effekt dieser Zusammenarbeit ist ungewohnt, aber erstaunlich.

Elektro kommt, so viel steht schon mal fest

Was der Autohandel 2025 zu erwarten hat

Die österreichische Verkaufsplattform willhaben hat sich mit den wichtigsten Änderungen befasst, die in diesem Jahr auf die heimische Automobilbranche zukommen. Folgende Punkt haben sich dabei als besonders markant entpuppt.

Autozubehör von Epico

Sicherer Halt für das Handy

Ein Smartphone-Halter mit Qi-Ladefähigkeit und eine Kopfstützenhalterung für die Fondgäste im Test. Eine der Erkenntnisse: Als Herausforderung stellt sich eher das Automodell heraus.

AUTOWELT