AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Kommt Maybach-Nachfolger?

Würfel fallen noch dieses Jahr

Noch in diesem Jahr will Daimler entscheiden, ob die absatzschwache Luxuslimousine Maybach einen Nachfolger bekommt oder nicht.

mid/sta

Seit langem rätselt die Autowelt, wie es mit Daimlers Luxusmarke Maybach weitergehen soll. Denn das aktuelle Modell ist bereits seit 2002 auf dem Markt und der Absatz läuft mehr als schleppend.

Von den ursprünglich anvisierten 1 500 Einheiten pro Jahr konnten im Jahr 2009 gerade einmal 200 an den Mann gebracht werden. Grund genug, zu entscheiden, ob der Luxus-Gleiter einen Nachfolger bekommen soll oder nicht.

"Das müssen wir in diesem Jahr tun, weil der Modellzyklus nicht unendlich ist, " erklärt Daimler-Chef Dieter Zetsche gegenüber dem Magazin "Auto Motor und Sport". Er selbst wünsche sich eine positive Entscheidung, allerdings müssten dafür auch die entsprechenden Voraussetzungen geschaffen werden.

Eines der größten Probleme sind die Emissionsanforderungen, schließlich emittiert das aktuelle Modell mit seinem V12-Motor mindestens 350 Gramm CO2 je Kilometer.

Ende des Jahres kamen die Gerüchte auf, dass die englische Sportwagenschmiede Aston Martin dabei sei, für Daimler die Studie eines neuen Maybach zu entwickeln, die auf der IAA im kommenden September präsentiert werden soll. Als technische Basis könnten Module der neuen S-Klasse dienen, die 2013 auf den Markt kommt.

Wer sich derzeit für einen Maybach interessiert, kann zwischen vier Versionen wählen. Das "Einstiegsmodell" mit einer Fahrzeuglänge von rund 5,70 Meter wird von einem 5,5-Liter-V12-Motor mit 405 kW/550 PS angetrieben und kostet 449.477 Euro.

Die stärkere Variante mit 6,0-Liter-Motor und 463 kW/629 PS ist ab 518.106 Euro zu haben. Eine Langversion gibt es von beiden unterschiedlich motorisierten Modellen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".

Der große Leitfaden zur optimalen Absicherung fürs Auto

Schadensfall, Haftpflicht, Vollkasko

Ein eigener PKW oder ein Motorrad bringen im Alltag einiges an Flexibilität und Freiheit. Allerdings bedeutet ein eigenes Auto auch ein gewisses Maß an Verantwortung und man muss sich auf der einen Seite um ausreichend Kraftstoff, Wartung und Reparaturen sowie um die Kfz-Steuern und einen passenden Versicherungsschutz kümmern.