Premiere: Opel Combo Kastenwagen | 10.11.2011
Kombiniere: sehr praktisch
Mit der Vorstellung der Kastenwagen-Version komplettiert Opel sein Combo-Programm. Dazu gibt es zwei Radstände und zwei Dachhöhen.
mid/js
Beim neuen Opel Combo Kastenwagen kann der Kunde neben zwei Radständen und zwei Dachhöhen auch noch zwischen einer verblechten Version und einem teil- oder vollverglasten Aufbau wählen.
Den Zugang zum Laderaum ermöglichen entweder eine asymmetrische Doppelflügeltür am Heck, eine einteilige Heckklappe oder zwei seitliche Schiebetüren. Diese sind optional erhältlich. Für den Transport von sperrigen und langen Gegenständen kann zusätzlich eine hintere Dachklappe eingebaut werden.
Mit einem Ladevolumen von 3,8 Kubikmetern beim kurzen Radstand und 4,6 Kubikmetern mit langem Radstand bietet der Combo Kastenwagen ein für diese Fahrzeugklasse überaus großes Raumangebot. Auch die Nutzlast von bis zu einer Tonne sichert dem Rüsselsheimer eine Spitzenposition.
Mit vier Dieselmotoren, einer Benzinvariante und dem CNG-Erdgasantrieb wird der Combo vielfältigen Ansprüchen auf der Antriebsseite gerecht. Das Leistungsangebot reicht von 90 bis 135 PS. Für den 1,6 CDTI steht neben den normalen Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetrieben eine automatisierte Fünfgang-Schaltbox (Easytronic) zur Auswahl.
Zentralverriegelung, Servolenkung, eine höhen- und längsverstellbare Lenksäule und elektrische Fensterheber gehören ebenso zur Serienausstattung wie Ablagefächer und ein Handschuhfach mit Laptophalterung. Die Einstiegsversion mit dem 1,4-Liter-Benzinmotor und 95 PS kostet ab ca. 15.000 Euro.
