AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Porsche Panamera mit Dieselantrieb

Dieselflink

Nachdem Porsche beim Panamera gerade erst 550 PS draufgelegt hat, schieben die Stuttgarter jetzt noch einen Dieselantrieb nach.

mid/tm

Der 3,0-Liter-V6-Common-Rail-Turbodiesel soll sich laut Hersteller gerade einmal 6,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer gönnen, mit den optionalen Leichtlaufreifen sollen es gar nur 6,3 Liter sein.

In Verbindung mit dem 80-Liter-Tank ergibt sich so eine Reichweite von mehr als 1.200 Kilometer.

Dabei ist das Triebwerk alles andere als lahm: 250 PS und 550 Nm sorgen beim ausschließlich mit Hinterradantrieb lieferbaren Viertürer für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in gerade einmal 6,8 Sekunden, 242 km/h Höchstgeschwindigkeit sind drin. Die Kraftübertragung übernimmt dabei ein Achtgang-Tiptronic-S-Getriebe.

Der mit einem Turbolader mit variabler Geometrie aufgeladene Selbstzünder arbeitet mit 2.000 bar Common-Rail-Druck und wird über piezoelektrische Ventile mit Kraftstoff versorgt.

Für eine Verbrauchsreduzierung haben die Ingenieure die viersitzige Limousine mit einem Start-Stopp-System ausgerüstet. Der Panamera Diesel rollt bereits ab August 2011 zu Preisen ab 90.160 Euro in die Schauräume der Händler.

News aus anderen Motorline-Channels:

Sicher. Stark. Sanft. Ein Alltagsheld.

Der Honda CR-V im Familienautostest

Lassen Sie sich nicht von den vielen Buchstaben verwirren, die der Honda CR-V nun mit sich trägt. Er ist, was er immer war, nur noch
besser: Ein klasses Allroundtalent – Heike und Theodor hat er überzeugt.

Maserati GranCabrio Folgore

Offen, elektrisch und mit Dreizack

Mit dem Maserati GranCabrio Folgore stellen die Italiener ein Elektrocabrio auf die Räder, dass nicht nur 761 PS leistet und 1.350 Nm liefert, sondern auch noch 449 Kilometer weit kommen soll.

Das Auge des Dreizacks

Helden auf Rädern: Chrysler TC by Maserati

Wenn amerikanischer Turbokapitalismus auf italienische Handwerkskunst trifft, kann Sensationelles entstehen, oder der schlimmste Verhau. Auch wenn die Vorzeichen gut waren, zählte der Chrysler TC by Maserati letztendlich zu letzterem.

Weitere Artikel:

Subaru Crosstrek im Test

Robustes Einstiegsmodell der Allradmarke

Mit dem Übergang von XV zu Crosstrek fällt der günstige Benziner weg. Doch auch mit dem e-Boxer bleibt das SUV der günstigste Subaru am Markt.

Lexus LBX – schon gefahren

Luxuriöser Einsteiger für Aufsteiger

Ein gewöhnlicher B-Crossover passt nicht mehr zur dienstlichen Position? Dann bietet Lexus mit dem LBX künftig das Passende. Das kleinste Modell der Japaner liefert gewohntes Premium-Flair.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.

Mehr Leistung, mehr Sicherheit, mehr sauber

Škoda Scala und Kamiq werden umfangreich aufgewertet

Skoda verpasst den Kompaktmodellen Scala und Kamiq neu gestaltete Front- und Heckschürzen, ein neues Interieurdesign inklusive Design Selections und neuen nachhaltigen Materialien. Dazu git es ein umfassendes Angebot an Assistenzsystemen.

Gut organisiert ist halb geschraubt

Ordnung in der Werkstatt

Ein Handwerksbetrieb kann nur dann funktionieren, wenn alle Geräte nebst Zubehör geordnet und sicher verstaut sind, damit sie bei Bedarf erreichbar sind.

Vor allem der Benziner könnte preislich interessant werden

Omoda: Crossover-SUV Omoda 5 kommt nach Österreich

Für den Start auf dem österreichischen Markt bringtg Omoda ihr SUV-Modell 5. Den Anfang macht im ersten Halbjahr 2024 die Benziner-Variante, Hybrid und BEV folgen kurz darauf. Besonders erstaunlich: die Preise, die bei 26.000 Euro starten sollen.