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Das Angebot für seine M-Modelle der 5er und 6er-Baureihe erweitert BMW ab Juli um das "Competition Paket". Dadurch steigt die Leistung des in diesen Modellen verbauten 4,4-Liter-V8-BiTurbo-Motors um 11 kW/15 PS auf 423 kW/575 PS.

Damit verringert sich bei diesen Modellen die benötigte Zeit für den Sprint auf 100 km/h um 0,1 Sekunden und für den Sprint auf 200 km/h um 0,2 Sekunden. Für den M5 ergeben sich so Werte von 4,3 Sekunden beziehungsweise 12,8 Sekunden.

Unterm Strich wohl die teuersten Zehntel aller Zeiten, denn die Preise für das Paket betragen für M5 und M6 (Coupé, Cabrio, Gran Coupé) zwischen rund 7.500 und 9.000 Euro.

Doch zur Ehrenrettung der bayrischen Ingenieure sei noch erwähnt, dass sie mit dem Paket nicht alleine die Leistung, sondern auch - und besonders - die Handling-Eigenschaften der Fahrzeuge im Visier hatten.

So erhalten die Federungs- und Dämpfersysteme sowie auch die Stabilisatoren eine straffere Auslegung. Der M5 liegt zusätzlich um rund zehn Millimeter tiefer, wohingegen die Fahrzeughöhe bei den übrigen Modellen gleich bleibt.

Auch das aktive Differential des Hinterachsgetriebes erhält eine neue Abstimmung. Diese Veränderungen bewirken auch, dass sich die unterschiedlichen Fahrmodi "Comfort", "Sport" und "Sport+" noch stärker als bisher voneinander unterscheiden.

Darüber hinaus umfasst das Competition-Paket 20-Zoll-Leichtmetallräder sowie eine Sportabgasanlage in Schwarzchrom.