AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Starke Töne

Der bayerische Tuner MTM knöpft sich den Audi S3 in all seinen Karosserievarianten vor und verpasst ihm ein Leistungstuning um 60 PS.

Gleichgültig ob Audi S3 Cabrio, Limousine oder Sportback - MTM, der Hersteller aus dem bayerischen Wettstetten, in unmittelbarer Nachbarschaft zum ingeniösen Brainpool von Audi, folgt einer geradlinigen Rezeptur: Sie macht sportliche Audis und andere Produkte aus dem Volkswagenkonzern noch sportlicher.

Was der MTM-Mechaniker primär dafür benötigt, ist die verschärfte Motorsteuerung "M-Cantronic" plus 1,5 Stunden für die Modifikation.

Der ab Werk 300 PS starke TFSi-Vierzylinder reagiert kernig auf das neue Motormanagement: 360 PS und ein Drehmoment von 450 Nm sorgen für massiven Schub: nach 4,8 Sekunden ist der Sprint von Null- auf 100 Km/h Geschichte.

Ein Leisetreter ist der MTM S3 nicht. Seine 4-Rohr-Abgasanlage aus Edelstahl intoniert jede Gangart mit sonorem Sound. Sie ist in knapp zwei Stunden installiert.

Für den Weg von 250 auf Null km/h verlässt man sich idealerweise auf eine MTM-Bremsanlage, an der Vorderachse mit der robusten Abmessung von 380 Millimetern.

Wahlweise kann ein MTM S3 mit Felgen der Nardo-Edition oder mit Bimoto-Rädern ausgestattet werden - in Dimensionen von 18 bis 20 Zoll.

Das Thema Tieferlegung wird ebenfalls bedient - mit MTM performance suspensions. Fein justierbare Gewindefahrwerke, in Zusammenarbeit mit dem Fahrwerkspezialisten KW entwickelt, stehen in unterschiedlichen Grundabstimmungen zur Verfügung.

Ein komplettes MTM S3-Ensemble schlägt mit rund 13.000 Euro zu Buche, sämtliche Tuning-Upgrades sind aber auch einzeln erhältlich.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Top gepflegt zu allen Jahreszeiten

Die besten Tipps zur Autopflege

Autopflege ist weit mehr als nur eine oberflächliche Außenreinigung: Wer sein Fahrzeug ganzjährig in makellosem Zustand halten möchte, sollte sowohl den Innenraum als auch den Lack und sämtliche Bauteile regelmäßig warten.

Neues Segment, neues Glück

Vorstellung: Das ist der neue Dacia Bigster

Die fünfte Baureihe von Dacia geht in die nächsthöhere Klasse der beliebten Kompakt-SUV und richtet sich auch gezielt an Flottenkunden. Der Name ist beim Bigster Programm, nur die Preise bleiben erstaunlich klein.

Das doppelte Trio

Nissan X-Trail e-4orce im Test

Hybrid bedeutet beim Nissan X-Trail: Gleich drei E-Motoren treffen auf einen Dreizylinder-Benziner. Der Effekt dieser Zusammenarbeit ist ungewohnt, aber erstaunlich.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

Mit dem Tayron erhebt VW eine ehemalige Tiguan-Variante zum eigenständigen, betont hochwertigen und luxuriösen Modell. Inklusive sieben Sitzen, viel Technik und Komfort.

Elektro kommt, so viel steht schon mal fest

Was der Autohandel 2025 zu erwarten hat

Die österreichische Verkaufsplattform willhaben hat sich mit den wichtigsten Änderungen befasst, die in diesem Jahr auf die heimische Automobilbranche zukommen. Folgende Punkt haben sich dabei als besonders markant entpuppt.