AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Frisch geliftet

Der modellgepflegte Hyundai ix20, Jahrgang 2015, wurde rundum leicht adaptiert - Motoren, Design und Ausstattung standen dabei im Fokus.

Das Design des ix20 zeichnet sich nunmehr durch neue Scheinwerfer, LED-Heckleuchten sowie einen neuen hexagonalen Kühlergrill aus – das Markenzeichen von Hyundai.

Für mehr Komfort und Fahrfreude sorgen neuerdings Ausstattungsdetails wie ein beheizbares Lenkrad, ein neues, modernes Audiosystem mit USB & AUX-Anschluss, eine (optionale) Lederausstattung und neue, frische Außenfarben.

Ausstattungsvarianten gibt es nunmehr drei – Life, Comfort und Premium. Ausstattungen wie zum Beispiel Klimaautomatik, Einparkhilfe (hinten), Außenspiegel anklappbar, Bluetooth-Einheit mit Spracherkennung, Lederlenkrad und Tempomat mit Speedlimiter sind ab der Ausstattungsvariante Comfort serienmäßig.

Beim Premium sind unter anderem Privacy Glass, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Rückfahrkamera mit Display im Innenspiegel und Smart-Key inkl. Startknopf mit dabei.

Die beiden Dieselmotoren wurden drehmomentseitig optimiert. Die 90-PS-Version hat nun 240 Nm bei 1.500 Touren und die 116-PS-Version 260 Nm ab 1.500 Touren.

Die beiden Benziner - 90 und 125 PS - wurden hingegen sparsamer. Der Stärkere ist nun auch mit der neuen 6-Gang-Automatik erhältlich, die die 4-Gang-Einheit ersetzt.

Um die Umweltfreundlichkeit zu optimieren, wird der neue ix20 mit "BlueDrive"-Technologie angeboten. Eine integrierte Start/Stopp Automatik, Reifen mit reduzierten Rollwiderstand und das Alternator Management System (AMS) sorgen für eine weitere Verringerung des Treibstoffverbrauchs.

Wie alle Hyundai-Modelle ist der ix20 mit 5-Jahresgarantie ohne Kilometerbegrenzung ausgestattet. Der neue Einstiegspreis in der Ausstattung "Life" mit dem 1.4-Liter Benzin-Motor (90 PS) beträgt 15.990 Euro, der günstigste Diesel (90 PS) kostet 17.390 Euro.

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Festivals: Anreise und Co

Musik macht mobil

Auch wenn die Vorfreude groß ist und die Kumpels im Auto schon abgehen: Vorausschauende Fahrweise und besonders viel Rücksicht bringt alle am besten zum Festival der Wahl. Eine Anreise mit der Bahn ist ebenso eine Überlegung wert, ist einfach stressfreier.

Pro und Contra – Diskussion auf Puls 4

Auf der Straße festkleben: Protest oder Zerstörungswut?

Vertreter aus der Politik, der Autofahrer-Lobby und von der Letzten Generation versuchen – vergeblich – auf einen grünen Zweig zu kommen: Wie kann man gemäßigt aber zielführend auf ein Thema aufmerksam machen, ohne zu (zu) drastischen Mitteln zu greifen?

Afra Porsche von der Letzten Generation und Gerhard Lustig vom Volksbegehren "Kosten Runter!" diskutieren bei Wolfgang Schiefer darüber, ob Autofahren günstiger werden muss, wie man alle Menschen mobil machen kann und wer das Ganze zahlen soll.

Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.

Ein Schritt zurück ist zwei voraus

Das ist der neue VW Golf

Pünktlich zum fünfzigjährigen Jubiläum überarbeitet Volkswagen die achte Generation des Golf. Nicht zu viel wurde verändert, dafür aber zahlreiche wichtige Details.