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Die 911-Turbomodelle erhalten per Kit eine dezente Modifizierung. Zu den kosmetischen Veränderungen gehören eine neue Frontspoiler-Blende und eine völlig neue Heckdeckel-Konstruktion mit einem feststehenden Heckbürzel.

Das soll dem Turbo "mehr Charakter und Sportlichkeit" verleihen. Als hätte der Luxus-Flitzer so etwas noch nötig. Im Porsche-Entwicklungszentrum Weissach wurde das "Turbo-Aerokit" im Windkanal und auf der Rundstrecke ausgiebig getestet. Das wichtigstes Entwicklungsziel ist eine Verbesserung der Fahrdynamik durch eine Steigerung des Abtriebs.

Das "Aerokit Turbo" ist in zwei Varianten bestellbar: in der jeweiligen Wagenfarbe oder in hochglänzendem Schwarz. Neben den Anbauteilen werden die serienmäßigen Schwellerverkleidungen und das Heckunterteil lackiert. Bei der Variante in Schwarz sind zudem noch die Lufteinlasslamellen des Heckdeckels in Schwarz ausgeführt - passend zum ausfahrbaren Heckflügel.

Das Aerokit wird weltweit für alle 911 Turbo und 911 Turbo S-Modelle ab Werk über Porsche Exclusive und zur Nachrüstung über Porsche Tequipment angeboten. In Deutschland kann das "Aerokit Turbo" ab sofort beim Kauf eines Neuwagens über Porsche Exclusive mitbestellt werden.

Der Preis bei Neuwagenkauf beträgt in Deutschland 5.355 Euro. Der Österreich-Preis ist noch nicht bekannt, dürfte aufgrund der NoVA aber weit darüber liegen. Der nachträgliche Einbau ist ebenso möglich und kostet 4.879 Euro, allerdings ohne Lackierung und Montage. Die Fahrzeug-Garantie bleibt auch bei der Nachrüstung in vollem Umfang erhalten.