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Das aufgepeppte Crossover zeichnet sich durch neue polierte 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Zehn-Speichen-Design aus. Sportliche Akzente setzen zudem ein neuer Heckdiffusor und ein Kühlergrill mit exklusivem schwarzem Gittermuster sowie dezente Gazoo Racing Plaketten. Wie alle GR Sport-Modelle verfügt der Yaris Cross GR Sport über die Außenfarbe Dynamic Grey, die auch als Zweifarblackierung angeboten wird.

Die Ultrasuede-Sportsitze mit mehrstufiger Sitzheizung sind mit grauer Velourleder-Nachbildung bezogen. Ihre roten Akzentnähte finden sich auch auf Lenkrad und Schalthebel wieder. Logos auf Lenkrad, Kopfstützen, Startknopf und Instrumentenanzeige künden von der sportlichen Abstammung von Gazoo Racing.

Dank der GA-B-Plattform profitiert der Yaris Cross GR Sport laut Toyota, wie auch seine zivilen Brüder, von einem niedrigen Schwerpunkt, einer hochsteifen Karosserie und einem ausbalancierten Fahrwerk. Just letzteres wurde explizit für den GR Sport nachgeschärft. Konkrete Details nennt Toyota nicht, verspricht aber, dass das Fahrverhalten durch eine neue Abstimmung der Aufhängung verbessert wurde, die dem Fahrer ein direkteres Lenkgefühl vermitteln soll.

Den Yaris Cross GR Sport gibt es mit einer reichhaltigen Serienausstattung, zu der unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze und eine Sichtschutzverglasung hinten gehören. Zudem ist er mit Toyota T-Mate ausgestattet, das die neueste Generation von Toyota Safety Sense, kombiniert mit weiteren aktiven Fahr- und Einparkassistenzsystemen.

Angetrieben wird der Yaris Cross GR Sport vom selben 1,5-Liter-Hybridmotor, den wir schon aus den regulären Derivaten kennen. An der Leistung mit den 116 PS Systemleistung ändert sich also nichts. Preise nennt Toyota noch nicht.