AUTOWELT

Ein frei atmender 2,4 Liter Boxermotor mit 234 PS, Sechsgang-Handschaltung, Hinterradantrieb, No-Nonsense-Auslegung samt geringem Gewicht und eines der besten Chassis, das man aktuell am Markt findet. Wie schon beim Toyota GR86 klingt das Grundrezept auch beim Subaru BRZ ungemein verlockend ... und nach etwas, das vom Aussterben bedroht ist. Dementsprechend groß und ist bereits der Run auf den Toyota; immerhin ging man zurecht davon aus, dass der BRZ in Österreich nicht zu haben ist. Bis heute - oder besser gesagt: morgen.

Ab Dienstag, dem 24. Jänner um exakt 15.00 Uhr kann das Sportcoupé bei allen österreichischen Subaru Partnern bestellt werden. Möglich ist eine Bestellung bis längstens 14. März 2023, wir gehen aber schwer davon aus, dass es keineswegs so lange dauern wird, denn der Wagen kommt in einer auf nur 30 Stück limitierten „Final Edition“ zu uns. Zudem sollte der Bestellvorgang auch deswegen schnell erledigt sein, weil es quasi nichts groß zu bereden gibt. In Österreich wird der Subaru BRZ ausschließlich mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe, in der Subaru-typischen (und -exklusiven) Außenfarbe WR Blue Pearl, mit 18-Zoll-Leichtmetalfelgen in der Farbe Dark Grey Metallic und quasi allem an Ausstattung angeboten, das es so gibt: Voll-LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung, automatisch einklappbare und beheizbare Außenspiegel, beheizbare Ledersportsitze, rote Kontrastnähte, Aluminiumpedale, Infotainment-System mit 8-Zoll-Touchscreen-Display und Android Auto bzw. Apple Car Play serienmäßig, sowie sechs Lautsprecher, Rückfahrkamera, Tempomat und ein Spurwechsel- bzw. Totwinkel- sowie Querverkehrsassistent.

Der Preis? 44.990,- Euro - das liegt wohlgemerkt exakt zwischen dem spartanischen Toyota GR86 Pure (42.890,-) und seinem vollausgestatteten Gegenstück (46.190,-), das quasi die gleiche Ausstattung mitbringt wie der Subaru BRZ.