AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Plus:

+ kultivierter, sparsamer Motor
+ überkomplette Ausstattung
+ fairer Preis
+ sicheres, komfortables Fahrwerk
+ makellose Sicherheitsausstattung

Minus:

- schlechte Pedal-Ergonomie
- kein Griff im Kofferraumdeckel

Unser Eindruck:

Verarbeitung: 1-2
Ausstattung: 1
Bedienung: 3
Komfort: 1-2
Verbrauch: 2
Fahrleistung: 2
Sicherheitsausstattung: 1

Fazit:

Von wegen verstaubtes Stufenheck. Der Renault Mégane II beweist als Limousine, dass sich diese Variante ihr Comeback verdient hätte und das nicht nur optisch. Außerdem ist der Mégane in der getesteten „Privilège Luxus“-Variante ein gutes Angebot – überkomplett ausgestattet und äußerst komfortabel, auch der kleine Benzinmotor ist keine schlechte Wahl.

P.S.: Natürlich gibt es drei verschiedene Dieselvarianten, damit Herr und Frau Österreicher glücklich werden können ;-)

News aus anderen Motorline-Channels:

Renault Mégane II Limousine 1,6 16V – im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Mehr Leistung, mehr Sicherheit, mehr sauber

Škoda Scala und Kamiq werden umfangreich aufgewertet

Skoda verpasst den Kompaktmodellen Scala und Kamiq neu gestaltete Front- und Heckschürzen, ein neues Interieurdesign inklusive Design Selections und neuen nachhaltigen Materialien. Dazu git es ein umfassendes Angebot an Assistenzsystemen.

Diesel um 1,169 Euro? Ein Fehler!

Billigdiesel führt zu Ansturm auf Tankstelle

Am 29. Jänner fuhren zahlreiche Diesellenker nach Horn zum Spritsparen. Eine Tankstelle hatte einen fehlerhaften Preis ausgewiesen – erst am 30. Jänner in der Früh wurde der Lapsus bemerkt. Glück gehabt: Zurückzahlen müssen die Glücklichen die Differenz nicht.

Mit einem Fahrsimulator zur Entwicklung von neuen Reifen können nicht nur Zeit und physische Prototypen eingespart werden: Pirelli kommt damit auch seinem Ziel näher, bis 2030 CO2-neutral zu produzieren.

Der wahre Nachfolger des Megane

Das ist der neue Renault Symbioz

So futuristisch der Name klingen mag – mit dem Symbioz möchte man bei Renault vor allem klassische Kundschaften ansprechen. Nicht nur mit schlauem Raumkonzept, sondern auch allgemein verträglicher Motorisierung.

Wer einen neuen Golf braucht, sollte jetzt schnell sein. VW bietet den Rabbit samt All-inklusive Package für fünf Jahre ab € 399,– monatlich an – ganz ohne Anzahlung. Viel Zeit lassen sollte man sich aber nicht.