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Volvo S60 R - im Test | 09.02.2004

Nordischer Kombinierer

Wer gerne 300 turboaufgeladene PS in Kombination mit Allrad unterm Blechkleid einer Limousine trägt, der sollte einen Blick auf den Volvo S60 R werfen.

Dass Schweden mehr zu bieten hat als Regale namens "BjörnBorg", "Smörbröd" oder "Henrik" ist nichts Neues, gerade auf dem automobilen Sektor haben die Skandinavier alles andere als billige Massenware.

Ein Nischenprodukt allerfeinster Güte ist zum Beispiel der Volvo S60 R. Was die Schweden aus der Mittelklasse-Limousine gemacht haben, ist nur schwer in Worte zu fassen.

Das mittels Turbolader zwangsbeatmete 2,5 Liter Triebwerk leistet stolze 300 PS, dank des elektronisch gesteuerten Allrad-Antriebes hat der Nordländer auch kein Problem, die Kraft auf die Straße zu bringen.

Ein besonderes Gustostückerl ist auch das manuell in drei Stufen verstellbare Fahrwerk des "R", von familientauglich soft bis zu faustschlagmäßig hart reicht das Angebot, mehr dazu im Kapitel "Fahren & Tanken".

Günstig ist der Power-Volvo freilich nicht, mindestens 59.500,- Euro muss man für das Kraftpaket berappen. Gönnt man sich noch Extras wie eine Lederpolsterung, 18-Zöller, elektr. verstellbare Sitze, ein Navigations-System und eine Metallic-Lackierung, kommt man der 70.000,- Euro Marke schon gefährlich nahe.

Weitere Testdetails, Fotos sowie ein Versicherungs-Beispiel finden Sie in der rechten Navigation!

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Volvo S60 R - im Test

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