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Allradantrieb liegt im Trend, nicht nur bei den Offroadern und SUVs, sondern auch im „normalen“ PKW. BMW hat bereits die 3er und 5er Baureihe in den 80er Jahren damit ausgerüstet, allem Anschein nach war man der Zeit damit aber voraus. Der Erfolg war nicht berauschend, bei den Nachfolgern verzichtete man wieder auf Allrad.

Nicht zuletzt aufgrund des großen Erfolges der Audi-quattro-Modelle sind nun aber sowohl 5er als auch 3er BMW wieder mit Allradantrieb zu haben und erfreuen sich steigender Beliebtheit. Weltweit gesehen hatte BMW die Nase bei allradgetriebenen Premium-Automobilen sogar vorne, über 320.000 Einheiten wurden verkauft.

Der Marktanteil des xDrive-Allrads an der gesamten BMW-Modellpalette ist stark steigend, auch in Österreich. 2007 entschieden sich stolze 36 Prozent aller Käufer für ein Allrad-Modell, den Löwenanteil macht dabei der X3 aus, von dem über 2.000 Einheiten verkauft wurden.

Motorline.cc hat dieses Mal das Diesel-Einstiegsmodell des 5er mit xDrive näher unter die Lupe genommen, in der praktischen Touring-Version.

Rein äußerlich ist der Allradantrieb außer am kleinen x vor dem d am Typenschild nicht zu identifizieren, auch im Innenraum ist außer dem Schalter für die Bergabfahrhilfe alles wie bei den heckgetriebenen Modellen.

Nach dem kürzlich durchgeführten Facelift wirkt der 5er noch hochwertiger, die Verarbeitungsqualität ist über alle Zweifel erhaben. Die Ausstattung unseres Testwagens war mehr als komplett, natürlich zeigt sich die Aufpreisliste dann beinahe nie enden wollend.

Der Basispreis des BMW 525xd Touring liegt bei 51.890,- Euro, gönnt man sich dann noch die absolut empfehlenswerte Sechsgang-Automatik und Dinge wie Sportsitze, Navigationssystem, elektrische Heckklappe und weitere nette Goodies, erreicht der Preis problemlos 70.000,- Euro.

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