AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Plus

+ außen klein, innen erstaunlich geräumig
+ brauchbarer Kofferraum
+ sehr gute Ausstattung
+ spritzig-sparsamer Motor

Minus

- hakelige Schaltung
- ESP nur gegen Aufpreis und nur für den Diesel
- Federung bei kurzen Schlägen überfordert
- 1.500 Euro Aufpreis gegenüber Benziner

Unser Eindruck

Verarbeitung: 1
Ausstattung: 2-3
Bedienung: 1
Komfort: 2-3
Verbrauch: 1
Fahrleistung: 2
Sicherheitsausstattung: 2-3

Resümee

Der Hyundai i10 ist ein moderner, praktischer und optisch ansprechender Kleinwagen. Der Dieselmotor werkt spritzig und sparsam, ob man sich den Preisnachteil gegenüber dem Benziner antut, wird man sich reiflich überlegen müssen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Hyundai i10 1,1 CRDi Comfort – im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Mehr Leistung, mehr Sicherheit, mehr sauber

Škoda Scala und Kamiq werden umfangreich aufgewertet

Skoda verpasst den Kompaktmodellen Scala und Kamiq neu gestaltete Front- und Heckschürzen, ein neues Interieurdesign inklusive Design Selections und neuen nachhaltigen Materialien. Dazu git es ein umfassendes Angebot an Assistenzsystemen.

Afra Porsche von der Letzten Generation und Gerhard Lustig vom Volksbegehren "Kosten Runter!" diskutieren bei Wolfgang Schiefer darüber, ob Autofahren günstiger werden muss, wie man alle Menschen mobil machen kann und wer das Ganze zahlen soll.

Der Prozess bringt erstaunlich viel

Warum eine DPF-Reinigung sinnvoll ist

In der heutigen Zeit, in der Umweltbewusstsein und Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle spielen, gewinnt die Reinigung des Dieselpartikelfilters (DPF) an Bedeutung.

Lexus LBX – schon gefahren

Luxuriöser Einsteiger für Aufsteiger

Ein gewöhnlicher B-Crossover passt nicht mehr zur dienstlichen Position? Dann bietet Lexus mit dem LBX künftig das Passende. Das kleinste Modell der Japaner liefert gewohntes Premium-Flair.