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Renault Grand Scénic 130 DPF – im Test

Die goldene Mitte

Mit dem neuen Grand Scénic hat sich Renault mächtig ins Zeug gelegt und bringt einen rundum verbesserten Familien-Van.

Stefan.Gruber@motorline.cc

Fotogalerie

Während die letzte Grand Scénic-Generation nur ein verlängerter Scénic war, präsentieren sich die neuen Modelle auch mit unterschiedlichen Design-Elementen. Zwar ist die Grundform die gleiche, jedoch haben beide Modelle ein anderes Front- und Heckdesign bekommen.

Der Grand Scénic ist dabei um 22 cm länger als der normale Scénic und kommt auf eine Gesamtlänge von 456 cm. Er liegt damit bei der Größe genau zwischen Scénic und Espace und soll vor allem Familien ansprechen, denen ein Scénic zu klein, jedoch der Espace zu groß und zu teuer ist.

Immerhin kostet der günstigste Espace mit Dieselmotor um 2.500,- Euro mehr, als der teuerste Grand Scénic, was für alle, die nicht in den Genuss des Vorsteuerabzugs kommen, ein eindeutiges Argument für den Grand Scénic ist. Preislich startet der Grand Scénic als 5-Sitzer bei 21.276,- Euro, für den 7-Sitzer sind mindestens 21.955,- Euro fällig.

Neben vier Ausstattungsvarianten kann der Kunde noch zwischen drei Benzin- und vier Dieselmotoren wählen. Das Leistungsspektrum reicht dabei von 110 PS (Diesel und Benziner) bis 160 PS (Diesel).

Für unseren Test haben wir den 130 PS Common-Rail Diesel gewählt und diesen mit der Top-Ausstattung „Privilége“ kombiniert. Beim Listenpreis von 29.403,- Euro bleiben dabei kaum Wünsche offen, serienmäßig sind unter anderem das Handsfree Entry & Drive, 2-Zonen-Klimaautomatik, 16“ Leichtmetallfelgen, Einparkhilfe hinten und das neue Carminat TomTom Navigationsgerät.

Als Option gab es dann noch Bi-Xenon Scheinwerfer, ein CD-Radio mit Anschlussmöglichkeit für I-Pod & Co., 17“ Alufelgen, die Einparkhilfe vorne und Metallic-Lackierung. So überkomplett ausgestattet kommt der Grand Scénic dann auf 31.406,- Euro, - ein durchaus faires Angebot.

Wie sich der schicke Franzose fährt und wie es mit den Platzverhältnissen im Innenraum aussieht, erfahren Sie auf den nächsten Seiten.



Weitere Testdetails:

Innenraum

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KFZ-Kasko-Info

Rechtsschutz-Info


Techn. Daten, Ausstattung & Preise

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