AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Citroen C1 Exclusive - im Test | 26.04.2013

Fahrverhalten & Verbrauch

Maximilian Lottmann

Der quirlige Reihendreizylinder hat mit seinen 68 PS keine Probleme, den 830kg leichten C1 flott durch den Stadtverkehr zu bringen. Die Geräuschkulisse erinnert vor allem bei höherer Drehzahl an eine kleine Version eines bösen V8-Motors. Bei hoher Geschwindigkeit wird es im Innenraum dann aber etwas laut.

Auch im Leerlauf an der Ampel macht sich der kleine Benzinmotor durch Vibrationen in den Sitzen bei den Insassen bemerkbar.

Beim Fahrverhalten gibt es keine Überraschungen, der Motor verrichtet spritzig seinen Dienst, die Servolenkung agiert präzise und die verbauten fünf Gänge lassen sich trotz langer Wege zügig durchschalten. Um zügig voranzukommen sollte dies auch oft geschehen, der kleine Citroen will auf Drehzahl gehalten werden.

Die Kombination aus innenbelüfteten Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten bringen den kleinen C1 ohne Mühe zum Stehen.

Den Gesamtverbrauch gibt Citroen mit 4,3 Litern an, die CO2-Emission liegt bei 99 Gramm pro Kilometer.

Bei unserem Test im reinen Stadtverkehr erreichten wir einen sehr guten Verbrauch von 5 Litern auf 100 Kilometer, die 35 Liter Tankinhalt reichen damit für ordentliche 700 Kilometer Reichweite.

Mit einem Wendekreis von 9,63 Metern, guter Rundumsicht und einem Parkplatzbedarf von gerade mal 3,44 Metern ist sein bevorzugtes Revier natürlich die Stadt. So werden enge Kurven und schnelle Spurwechsel zur Freude.

Im 139 Liter fassenden, kleinen Kofferraum lässt sich gerade so der Einkauf verstauen. Beim Umlegen der Rücksitze erweitert sich das Volumen auf 751 Liter, da darf die Shoppingtour auch mal etwas umfangreicher ausfallen.


Plus

Wendiger Kleinwagen
angemessener Verbrauch

Minus

Drei Sterne beim NCAP-Test
Motor überland schwach auf der Brust


Resümee

Um unter 12.000 Euro bietet Citroen einen bequemen, fünftürigen Kleinstwagen, in dem auch mal vier Freunde für einen - gemächlichen - Ausflug über die Grenzen der Stadt hinaus Platz finden.

News aus anderen Motorline-Channels:

Der A&W Verlag rockt WWCOTY

Die WWCOTY Awards sind überreicht!

Der AW Verlag engagiert sich erneut als Sponsor der WWCOTY Awards. Und gibt Frauen in der Automobilbranche eine starke Stimme.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

Le Mans 2025 – Tag 7

Die große Le-Mans-Galerie von Tag 7

Am Donnerstag vor dem Rennen gab es eine Doppel-Pole für Cadillac. Dies und vieles mehr gibt es in unserer großen Galerie mit fast 300 Fotos zu sehen.

AARC, Zagreb Delta Rally: Vorschau

3. Lauf des AARC - mit FIA European Rally Trophy

Mit über 150 Sonderprüfungskilometern und einer Gesamtlänge von etwas über 562 km, ist diese Rally eine Besonderheit im AARC-Kalender und auch eine besonders große Herausforderung für Mensch und Maschine.

Citroen C1 Exclusive - im Test

Weitere Artikel:

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

4x4 on Ice als Motto für das Nissan-SUV

Eisiges Terrain: Qashqai als Allradler beim Wiener Eistraum

Der Wiener Eistraum 2025 hat einen offiziellen Autopartner. Vor Ort zu sehen ist der Nissan Qashqai mit Allradantrieb – ein sicheres und derzeit kostenloses Feature. Auch Nissan-Gewinnspiele gibt’s: sowohl am Rathausplatz als auch online.

Carrera Hybrid Rennbahn im Test

Neue Zeitrechnung bei Carrera

Wer schon immer das Motto „freie Fahrt!“ verfolgte, wird mit dem neuen Rennbahnsystem samt App, KI und Tuningmöglichkeiten glücklich.

Neues Segment, neues Glück

Vorstellung: Das ist der neue Dacia Bigster

Die fünfte Baureihe von Dacia geht in die nächsthöhere Klasse der beliebten Kompakt-SUV und richtet sich auch gezielt an Flottenkunden. Der Name ist beim Bigster Programm, nur die Preise bleiben erstaunlich klein.

Wiener Automesse im Jänner 2025

Vienna Drive: Neuheiten in Wien zu sehen

Die "Vienna Autoshow" ist Geschichte, mit der "Vienna Drive" wird der Messegedanke vom 16. bis zum 19. Jänner 2025 parallel zur Ferienmesse wiederbelebt. Aussteller sind diesmal die Händler, erstmals werden Probefahrten angeboten.