CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Zwei heimische Rallyes mit dabei

“Wien-Triest“ und "1000 Minuten Klassik“ zählen ab 2008 zu den sechs Spitzenveranstaltungen des neu geschaffenen EuroClassicRallyeCup.

Fotos: Michael Alschner

Vor wenigen Tagen haben die Veranstalter von sechs internationalen Oldtimerrallyes in Frankfurt eine neue Serie gegründet, den EuroClassicRallyeCup, kurz ECRC. Die fünfte der sechs Regularity-Rallyes im nächsten Jahr wird die Classic Rallye Wien-Triest sein, den Saisonabschluss bildet die XI. 1000 Minuten Klassik.

Alle sechs Läufe besitzen ihren eigenen individuellen Stil in der Durchführung und sind in der internationalen Oldtimerszene durch ihren hohen Organisationsgrad sowie abwechslungsreiche Streckenführungen bekannt. Das Besondere dabei ist auch, dass den Teilnehmern innerhalb eines Jahres eine immense Vielfalt an zu durchquerenden Ländern angeboten wird:

Von der österreichischen Wachau über das italienische Triest, interessanten Bundesländern in Deutschland, aber auch mit dem Fürstentum Liechtenstein, der Schweiz, Frankreich, Luxemburg, Belgien und den Niederlanden. Diese Vielfalt spiegelt sich auch in den Aufgabenstellungen wider.

Denn die Läufe des ECRC sind keine touristischen Ausfahrten im klassischen Sinne, sondern zur Bewältigung der Aufgaben wird ein hoher Grad an Navigation und Teamfähigkeit von Fahrer und Beifahrer benötigt.

Von den sechs Veranstaltungen werden die besten vier Ergebnisse zur Wertung herangezogen, eine Einschreibung ist Pflicht. Die Veranstaltergemeinschaft des ECRC haben den Organisator der Saar-Lor-Lux Classique, Wolfgang Heinz, mit der Durchführung der Serie beauftragt.

Der Kalender des EuroClassicRallyeCup 2008

(in Klammern der Start bzw. Zielort)

4. Internationale Coppa d´Europa (A-FL-CH-D-F-L-B-NL)
03. – 06. 04. 2008

Internationale Sachs Franken Classic (D)
09. – 11. 05. 2008

Internationale Saar – Lor – Lux Classique (D-F-L)
30. 05. – 01. 06. 2008

Württembergische Classic (D)
19. – 21. 06. 2008

6. Classic Rallye Wien – Triest (A-SLO-KRO-I)
20. – 23. 08. 2008

XI. 1000 Minuten Klassik (A)
03. – 05. 10. 2008

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Sogar in der DDR wurde der kleine VW produziert

20 Mythen und Fakten über den VW Polo, die Sie noch nicht gekannt haben

Der Volkswagen Polo gehört zu den erfolgreichsten Kleinwagen und blickt auf eine lange Modellgeschichte zurück. Hier erfahren Sie mehr über den Polo und 20 Mythen und Fakten, die interessante Einblicke in seine Entwicklung, Technik und Besonderheiten geben.

Der optimale Weg zum Traum-Oldtimer

Einen Oldtimer in die Niederlande importieren

Oldtimer aus Übersee sind in Europa sehr beliebt! Das liegt oft daran, dass es viele gewünschte Modelle hierzulande nicht gibt oder diese einen eher schlechten Zustand aufweisen. Ein Import aus den USA ist daher für viele Autoliebhaber eine valide Alternative und den Aufwand auf jeden Fall wert.

Wenn man ein simples Arbeitstier schon überzeichnet, dann bitte ordentlich. Dass dem Mazda Rotary Pick-up dennoch keine große Karriere zuteil wurde, lag vor allem am schlechten Timing. Aber auch am Charakterdarsteller Wankelmotor.

Der Saft des frühen Blitzes

Helden auf Rädern: Opel Kadett Impuls

Viele Hersteller probierten schon vor einem halben Jahrhundert, normale Autos zu elektrifizieren. Opels Ansatz beim Kadett Impuls war dagegen schon einen Schritt weiter.

Gleich, aber nicht

Helden auf Rädern: VW Mitra

Dieser VW Transporter ist kein VW Transporter. Oder zumindest nur teilweise. Jedenfalls nicht so, wie man es anhand der Optik vermuten würde. Eine wirre Geschichte, die nicht lange gutgehen konnte.

Wenn Genossen den Eid genossen

Helden auf Rädern: Shanghai SH760

Automobilbau in China? Vor 70 Jahren nahezu unvorstellbar. Dafür zeigte der SH760, wie schnell sich in diesem Land das Blatt wenden und man in diesem Spiel dazulernen kann. Ein Auto wie ein Spiegelbild der Lernkurve eines Landes.