CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
60 Jahre alter VW-Bus

Von Wolfsburg nach Wien und wieder zurück

Leider nicht mehr original: Der seltene VW-Bus der Baureihe T1 aus dem Jahr 1950 war früher am Flughafen in Wien-Aspern im Einsatz.

mid/mah, jg

Einen seltenen automobilen Dauergast gibt es ab sofort im Volkswagen-Automuseum in Wolfsburg zu bewundern. Ein (vermeintlich) originalgetreu restaurierter VW-Bus vom Typ T1 ist eines der Prunkstücke in der Volkswagen-Kollektion.

Der Kastenwagen aus dem Baujahr 1950 ist eines von nur ungefähr 35 erhaltenen Modellen seiner Art und blickt auf eine bewegte Vergangenheit zurück:

Zu seiner aktiven Zeit ist der Transporter als Servicefahrzeug auf dem Wiener Flughafen im Einsatz gewesen. Und das war anfangs noch nicht der heutige Vienna International Airport Schwechat, sondern bis 1954 der in den 1970ern aufgegebene Flugplatz in Aspern.

Dort steht heute das GM-Motorenwerk, der Rest des Geländes wird jetzt endgültig zugebaut. Der sechzig Jahre alte "Pensionist" ist glücklicherweise noch nicht unter der Erde, sondern genießt seinen ruhestand in würdiger Umgebung, wenngleich in fremdem Outfit.

Die Recherche nach den historischen Ersatzteilen hat den mit der Wiederbelebung des Autos beauftragten Restaurierer Axel Struwe zwei Jahre gekostet. Weshalb er sich nicht an die Farbgebung des Wagens aus seiner Zeit in Wien gehalten hat, ist allerdings unverständlich.

Stattdessen musste der VW-Bus unbedingt "eingedeutscht" werden – schade! Immerhin folgt die Beschriftung der Fahrzeugflanken historischen Vorbildern.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Die Schnellladefläche

Helden auf Rädern: Chevrolet S-10 EV

Noch seltener als der Chevy EV-1 war sein praktischerer und weit patriotischer Ableger. Der S-10 EV war ein Frühversuch elektrischer Nutzfahrzeuge, bei denen den Machern ein entscheidender Fehler passierte.

Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

Helden auf Rädern: MG ZS 180

Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.

Der internationale Kompromiss

Helden auf Rädern: Monteverdi Safari

Wenn keiner mehr luxuriöse Sportwagen möchte, liegt die Lösung nicht immer bei preisgünstigen Modellen. Luxuriöse Offroader sind eine probate Alternative, und so verhalf der Safari Monteverdi zum größten Erfolg der Firmengeschichte.

Schiebung will geformt sein

Helden auf Rädern: Renault Estafette

Wenn sich ein Player nicht an die Spielregeln hält, muss man kreativ werden, um noch mitmischen zu können. Renaults Weg zum Estafette war etwas steinig und warf irgendwie alle Pläne über den Haufen, die man für die Marke hatte.

Gleich, aber nicht

Helden auf Rädern: VW Mitra

Dieser VW Transporter ist kein VW Transporter. Oder zumindest nur teilweise. Jedenfalls nicht so, wie man es anhand der Optik vermuten würde. Eine wirre Geschichte, die nicht lange gutgehen konnte.

Als Kombis noch lange nicht Mainstream waren, wollte man in Montevideo unbedingt einen haben. Ohne wenn und aber, weswegen der NSU P10 keinen riesigen Erfolg hatte. Das Genick brachen ihm aber eher die Begleiterscheinungen.