CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Ennstal-Classic 2013

BMW mit fünf Klassikern im Ennstal

Mit fünf Meilensteinen aus der sportlichen Vergangenheit ist die BMW Group Classic bei der Ennstal-Classic (17. bis 20. Juli) und der Chopard Racecar-Trophy vertreten.

Heuer schickt BMW vier Autos an den Start der Ennstal-Classic: Zwei BMW 328 - Der 1935/36 entwickelte Roadster 328 gehört zu den Legenden der Automobilgeschichte. Gerhard Wölfl, Geschäftsführer der BMW Motoren GmbH in Steyr, chauffiert mit Gertrude Schatzdorfer ein Modell Baujahr 1937. Hans Joachim Bender/Martina Weidner kommen mit einem Modell 1939.

Die Nachkriegs-Epoche ist durch zwei Autos bei der Ennstal vertreten, die wie ewige Lichter in den Garagen der Oldtimer-Liebhaber brennen.

Ralf Rodepeter fährt einen BMW 507, Baujahr 1959. Der 150 PS starke, 220 km/h schnelle 507, von dem zwischen 1956 und 1959 nur 251 Exemplare gebaut wurden, zählt zu den schönsten Sportwagen aller Zeiten.

Cypselus Frankenberg, Sohn des berühmten, rennfahrenden Journalisten und Buchautors Richard von Frankenberg, pilotiert zusammen mit Stefan Grundhoff ein 180 PS starkes BMW 3.0 CSL Coupe.

Wagen Nummer fünf wird von Oldboy Dieter Quester bei der erstmalig stattfindenden Chopard Racecar-Trophy gefahren, die während der Ennstal-Classic an vier Schauplätzen abläuft: Stoderzinken, Flugplatz Niederöblarn, Dachstein Mautstraße und Gröbming. Sein BMW 328 Mille Miglia Roadster von 1939 ist auch auf dem offiziellen Plakat der Ennstal-Classic zu sehen.

Ähnlich wie beim BMW 318 Coupé bestand diese aerodynamisch sehr hoch entwickelte und extrem leichte Karosserie aus einem Gitterrohrrahmen mit Aluminium Außenhaut. Das Fahrerteam Willy Briem/Uli Richter errang mit diesem Wagen1940 bei der Mille Miglia, die mit einem BMW-Sieg endete, den fünften Rang im Gesamtklassement.

News aus anderen Motorline-Channels:

Ohh, it’s a Santa Fe

Hyundai Santa Fe im Test

Mächtig. Kantig. Geräumig. Und auf einigen Kilometern sogar emissions- und geräuschlos unterwegs: Der neue Hyundai Santa Fe zieht das Dreimäderl-Haus Andrea, Lea und Marie völlig in seinen Bann.

Test: Elektrorennrad Ducati Futa ASX

Ducati: Every Hill I Kill

Ducati traut sich an Elektrorennräder heran und präsentiert mit dem Futa AXS einen Carbon-Renner, der der Motorrad-Philosopie sehr nahe kommt. Wir steuern ihn präzise durch enge Bergabkehren und auch die Hausrunde geht sich drei Mal aus.

Evans im WRC-Titelkampf

"Ogier wird nur schwer zu schlagen sein"

Elfyn Evans will Sebastien Ogier im WRC-Titelrennen Paroli bieten: Doch der Franzose ist in Topform und jagt seinen neunten Weltmeistertitel

Weitere Artikel:

Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

Helden auf Rädern: MG ZS 180

Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.

Geiz ist steil

Helden auf Rädern: NSU Uruguay

Als Kombis noch lange nicht Mainstream waren, wollte man in Montevideo unbedingt einen haben. Ohne wenn und aber, weswegen der NSU P10 keinen riesigen Erfolg hatte. Das Genick brachen ihm aber eher die Begleiterscheinungen.

ARBÖ Classic & ARL 2025

27. ARBÖ Classic rechnet mit Nennrekord

Am 6. und 7. Juni werden wieder bildhübsche Oldtimer die traumhafte Gesäuseregion rund um die Stiftsgemeinde Admont beglücken. Bei der 27. Ausgabe der ARBÖ Classic winkt ein Rekordergebnis.

Was ist besser?

Oldtimer mieten oder kaufen

Ob als stilvolle Begleitung für besondere Anlässe oder als Ausdruck von Individualität im Alltag – es gibt zahlreiche Autofahrer, die gern einen Oldtimer wählen.

Schöner schrauben

Helden auf Rädern: Zotye M300EV

Selten lag die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn so nahe beinander wie beim Fiat Multipla. Da passt es nur gut, dass ihm sogar ein Leben nach dem Tod vergönnt war. In China. Als Elektroauto.

Der internationale Kompromiss

Helden auf Rädern: Monteverdi Safari

Wenn keiner mehr luxuriöse Sportwagen möchte, liegt die Lösung nicht immer bei preisgünstigen Modellen. Luxuriöse Offroader sind eine probate Alternative, und so verhalf der Safari Monteverdi zum größten Erfolg der Firmengeschichte.