CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Der Wettergott ist Classic-Fan

110 Teams nahmen an der Arbö Classic rund um Admont vor der wunderbaren Kulisse des Gesäuses teil, auch das Wetter spielte mit.

Foto: Arbö Admont

„Nach Regen kommt Sonne“, sagten sich die 110 Teams an der Arbö Classic 2014 die sich nicht abhalten ließen an den Start zu gehen. Nach kurzen Regen vorm Start in Weng im Gesäuse kam immer wieder die Sonne zum Vorschein. Anspruchsvolle Sonderprüfungen, tolle klassische Fahrzeuge aus fünf Jahrzehnten auf wunderschönen Strecken und eine Menge Spaß - die 16. Auflage der Arbö Classic war ein unvergessliches Erlebnis.

Am Start- und Zielort Weng im Gesäuse hieß es dann am Freitag um 17:00 für die Teilnehmer aus Polen, Schweden, Mongolei, Deutschland und ganz Österreich "Start frei" für zur Gleichmäßigkeitsrallye, die über 180 km in der Alpenregion Gesäuse (Xeis), Weyerland und Moosviertel-Hochkar. Auf den bergigen Straßen schlug das Herz jedes Oldtimerfahrers höher. Das satte Grün und teilweise die tollen Ausblicke in die Bergwelt hatte die Teilnehmen beeindruckt. Für die Arbö Classic hat sich der Wettergott, der ein oldiebegeisterter Arbö-Classic-Fan ist, auch von seiner besseren Seite gezeigt.

Am Etappenziel des ersten Tages wieder in Weng, wo zahlreiche Freude des Motorsports den Zieleinlauf besuchten, wurde den erschöpften Teilnehmern ein toller Empfang bereitet.

Auf den anspruchsvollen Sonderprüfungen in Weng, Hall, Admont, Johnsbach, Kirchenlandl, St.Gallen, Mooslandl, Erb/Oberreith wurde von den Teilnehmern, den begeisterten Oldtimerliebhabern und zahlreichen Zuschauern guter Oldiesport geboten. Die Sportwagenträume der Nachkriegszeit gaben bei der Veranstaltung natürlich den Ton an. So konnten auf den alten Rallyepfaden rund um die steirische Rallyehochburg Admont dieses Jahr auch echte Raritäten bewundert werden.

Nach den Sportlichen Wettkampf war ein nettes Zusammensein, wo die Teilnehmer fachsimpelten und über ihr Hobby und die wunderschöne Veranstaltung, die hohe Ansprüche an die Fahrer und Beifahrer gestellt hatte, ausgiebige Benzingespräche führten. Bei der Siegerehrung zum Abschluss der Arbö Classic konnten den Siegern schöne Pokale überreicht werden.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Gerade in Zeiten der Krisen muss man in die Vollen gehen. So hätte der Pontiac Tojan der erste Supersportwagen überhaupt werden können. Aber irgendwie fehlte es dann doch am notwendigen Mut.

Es bleibt in der Familie

Mit dem neuen Rabbit im Golf-Museum

Ein runder Geburtstag ist immer ein guter Grund, seine Vorfahren zu besuchen. Zum 50-jährigen Jubiläum ging es mit dem neuen Rabbit auf Spurensuche, wie viel sich im Laufe von acht Generationen Golf geändert hat. Und was alles gleichblieb.

Geliebter Fremdkörper

Helden auf Rädern: VW 1500 Rural

Ein Auto, das nach mehreren Umbenennungen, Joint Ventures, Pleiten, Übernahmen und Facelifts nach wie vor durch seine Qualitäten überzeugen konnte, kann ja nicht so schlecht sein. Die Geschichte des VW 1500 Rural zeigt, worauf es eigentlich ankommt.

Kooperationen und Übernahmen unter Konzernen sind wahrlich keine Erscheinung der Neuzeit. Und dennoch hat der Zusammenschluss, der zum Ford Corcel führte, eine ganz sonderbare Wendung, die zeigt, wie wirr und verworren ehemals die Verbandelungen unter den Autoherstellern waren.

Schiebung will geformt sein

Helden auf Rädern: Renault Estafette

Wenn sich ein Player nicht an die Spielregeln hält, muss man kreativ werden, um noch mitmischen zu können. Renaults Weg zum Estafette war etwas steinig und warf irgendwie alle Pläne über den Haufen, die man für die Marke hatte.

Der internationale Kompromiss

Helden auf Rädern: Monteverdi Safari

Wenn keiner mehr luxuriöse Sportwagen möchte, liegt die Lösung nicht immer bei preisgünstigen Modellen. Luxuriöse Offroader sind eine probate Alternative, und so verhalf der Safari Monteverdi zum größten Erfolg der Firmengeschichte.