CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
7. Grimming-Gesäuse Classic 2017 Porsche 911 Targa Grimming-Gesäuse Classic 2017

Porsche dominiert

90 Oldtimer-Teams nahmen die 7. Auflage der Grimming-Gesäuse Classic in Angriff. Am Ende hatten vier Porsche-Piloten die Nase vorn.

Gestartet wurde die 7. Auflage der Grimming-Gesäuse Classic am 12. August in der Bezirkshauptstadt Liezen mit einer "Wallfahrt" entlang der wildromantischen Strecke durchs Gesäuse und das Salzatal über Wildalpen nach Mariazell.

Nach der Fahrzeugpräsentation nutzten viele Teilnehmer den Besuch in der Basilika, um ihren "Draht nach oben" zu verbessern. Nach zwölf spannenden Wertungsprüfungen und 250 Tageskilometern "landeten" alle Teams schließlich im Zentrum von Rottenmann, wo ein Grillfest auf sie wartete, und die Ergebnisse des ersten Tages gemeinsam mit den Zuschauern gefeiert wurden.

Am zweiten Wertungstag startete Bürgermeister Rudi Hakel am Liezener Hauptplatz die Salzkammergut-Runde, die sehr erlebnisreich werden sollte: So musste sich im Wilderermuseum in St. Pankratz auch der Beifahrer einer ganz speziellen Sonderprüfung stellen. Mit einem Schuss aus dem Luftdruckgewehr wurden wertvolle Punkte für das Team gesammelt, während der Fahrer sein Können am Steuer seines Fahrzeuges unter Beweis stellen musste.

Nach einem schmackhaften Mittagessen am Traunsee wurden die Fahrzeuge am Rathausplatz Gmunden im Rahmen des Lichterfestes einem sehr interessierten Publikum vorgestellt. Am späten Nachmittag trafen die ersten Fahrzeuge in Bad Mitterndorf, wo sie herzlich willkommen wurden, zur letzten Sonderprüfung ein. Als letzter Höhepunkt wurden die kostbaren Boliden dem Publikum am Liezener Kulturhausplatz präsentiert.

Nach einem köstlichen Galabuffet im Kuluturhaus Liezen wurden die verdienten Sieger in einer stimmungsvollen Feier würdig geehrt. Durch das Programm führte Reinhold "Hasi" Haslebner, der nicht nur Erlebnisse der Teilnehmer zum Besten gab, sondern auch die anwesenden Bürgermeister Rudi Hakel und Alfred Bernhard aufs Korn nahm.

Zum Abschluss gab es für die Mitarbeiter der Idee Werbe- & Eventagentur rund um Alexander Marcher und Helmut Schaupensteiner und das Team des HFC Rottenmann Standing Ovations - zahlreiche Anmeldungen für die Grimming-Gesäuse Classic 2018 waren die logische Folge.

Gesamtergebnis:
1. Manfred & Edith Stocken, Porsche 911 Targa
2. Jörg Schwarzenberger & Robert Caldonazzi, Posche 550 Spyder
3. Ing. Christian Mramor & Dr. Claudine Mramor, Porsche Speedster California

Weitere Infos: www.grimming-gesaeuse.at

 Peugeot 402 BL Grimming-Gesäuse Classic 2017

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Wenn Yankees Tee kochen

Helden auf Rädern: Jaguar X-Type

Jaguar ist nicht unerfahren darin, sich neu zu erfinden. Beim X-Type lief eine an sich coole Idee aber aus dem Ruder, weil Ingenieure, Konzernlenker und Strategen alle das Richtige wollten – die Kombination aber nur einen Rohrkrepierer zuließ.

Wenn man ein simples Arbeitstier schon überzeichnet, dann bitte ordentlich. Dass dem Mazda Rotary Pick-up dennoch keine große Karriere zuteil wurde, lag vor allem am schlechten Timing. Aber auch am Charakterdarsteller Wankelmotor.

Schiebung will geformt sein

Helden auf Rädern: Renault Estafette

Wenn sich ein Player nicht an die Spielregeln hält, muss man kreativ werden, um noch mitmischen zu können. Renaults Weg zum Estafette war etwas steinig und warf irgendwie alle Pläne über den Haufen, die man für die Marke hatte.

Zwischen Kaiserwetter und Temperatursturz

Flachgau-Höllental Spring Classic 2025

Leider hatten sich nur 25 Teilnehmer zu dieser tollen Rallye am 4. und 5. April 2025 angemeldet. Ich kann allen Nicht-Teilnehmern nur sagen: Ihr habt was versäumt.

Gerade in Zeiten der Krisen muss man in die Vollen gehen. So hätte der Pontiac Tojan der erste Supersportwagen überhaupt werden können. Aber irgendwie fehlte es dann doch am notwendigen Mut.

Kooperationen und Übernahmen unter Konzernen sind wahrlich keine Erscheinung der Neuzeit. Und dennoch hat der Zusammenschluss, der zum Ford Corcel führte, eine ganz sonderbare Wendung, die zeigt, wie wirr und verworren ehemals die Verbandelungen unter den Autoherstellern waren.